Типа Олифант-2

Типа Олифант 5 единиц Пять 36-пушечных прамов. 35,2x10,9x3 м; 36 орудий (18 36-фн в нижнем деке и 18 18-фн в верхнем деке). Олифант (С 1759 — Буйвол). Заложен в 1751 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель Д. Сютерланд. Спущен 23.9.1752, вошел в состав БФ. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. 1.5.1757 в составе отряда капитана 2 ранга В. И. Ляпунова вышел из Кронштадта для действий у Мемеля. 9.5 выдержал сильный шторм, 10–12.5 ремонтировался у м. Сфалферорт, 21.5 прибыл в Либаву, а 15–17.6 перешел к Мемелю. 20–24.6, став на шпринг, обстреливал укрепления крепости. 8.9 ушел от Meмеля, 9–10.9 выдержал сильный шторм. 13.10 подошел к о-ву Котлин, у Толбухина маяка вошел в лед, ветром его вместе со льдом понесло к берегу и 17.10 выбросило на отмель. В 1758 прам был снят с отмели и приведен в Кронштадт. Зимой 1759/60 тимберован в канале Петра Великого [Канал Петра Великого — док в Кронштадте, открытый в 1752.]. В 1761–1764 находился в Кронштадте и в море не выходил. Разобран в 1765 в Кронштадте. Командиры: В. Колобов (1756), В. Я. Барш (1757), В. И. Сабуров (1761), В. Мордвинов (1762–1763). Дикий Бык Заложен 1753 на Олонецкой верфи. Строитель П. Г. Качалов. Спущен в 1754, вошел в состав БФ. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. 1.5.1757 в составе отряда капитана 2 ранга В. И. Ляпунова вышел из Кронштадта для действий у Мемеля. 9.5 выдержал шторм, 10–12.5 ремонтировался у м. Сфалферорт, 21.5 прибыл в Либаву, а 15–17.6 перешел к Мемелю. 20–24.6, став на шпринг, обстреливал укрепления крепости. 8.9 ушел от Мемеля, 9–10.9 выдержал сильный шторм, зашел в Либаву. В 5.1758 перешел в Мемель, а в 6–7.1758 — в Кронштадт. В 1759–1767 находился в Кронштадте. В 1763 выходил на Северный фарватер для обороны о-ва Котлин. Разобран в 1767 в Кронштадте. Командиры: Д. Грабленов (с 1757 до 6.1758), А. Ярославов (Ярославцев) (с 6.1758), И. Хотяинцов (1761), И. Пазухин (1762), Л. К. Ваксель (1763). Олифант Заложен 27.11.1757 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель В. А. Селянинов. Спущен 26.6.1758, вошел в состав БФ. В 1759–1767 находился в Кронштадте. В 1768 переоборудован в машину для подъема затонувших корабельных днищ. Командиры: С. Волоцкой (1759–1760), В. Шмаров (1761), В. Бабаев (1763). Олифант Заложен 27.2.1774 на Сердобольской верфи. Строители Климов и Скуваров. Спущен 4.5.1776, вошел в состав БФ. В 1776–1784 находился в Кронштадте. Разобран в 1785. Сердоболь Заложен 27.2.1774 на Сердобольской верфи. Строители Климов и Скуваров. Спущен 4.5.1776, вошел в состав БФ. В 1778 в составе эскадры выходил к Красной Горке для обучения экипажа. В 1777 и 1779– 1784 находился в Кронштадте. Разобран в 1785 в Кронштадте. Командир: Ф.И. Бачманов (1778).

Смотри также:

Прамы специальной постройки Тип «Дикий бык» Тип «Медведь» Тип «Близко не подходи» Тип «Блоха» Тип «Олифант» Тип «Олифант» Тип «Гектор» Тип «Гремящий»