Лавочкин Ла-11

Лавочкин Ла-11 [1947]

Лётно-технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея

В мае 1947 года, конструкторский коллектив передал на испытания истребитель сопровождения — Ла-11. Его размеры, площадь крыла ламинарного профиля, двигатель были такими же, как и у Ла-9. Однако конструкторы установили 3 пушки НС-23 вместо 4 и новые баки с увеличенным объемом. Дальность полета увеличилась до 2550 км, что позволяло сопровождать и прикрывать бомбардировщики на значительные расстояния. С полной заправкой топливом скорость Ла-11 на высоте 6200 м достигала 670 км/час, а при заправке лишь на двухчасовой полет — 690 км/час. Несмотря на большой взлетный вес (3996 кг), Ла-11 обладал хорошей скороподъемностью. С полной нагрузкой он набирал 5 тыс. м за 6,6 мин., а с двухчасовым запасом топлива даже за 4,9 мин. Выпущен был в мае 1947 г., испытания (летчик А.Г.Кочетков ) прошел в июне, а государственные — в августе и сразу же был запущен в большую серию. Ла-9 и Ла-11 были венцом поршневых истребителей. В их вооружении, летных и эксплуатационных качествах конструкторы воплотили богатейший боевой опыт нашей авиации. Однако век истребителей с поршневыми моторами уже закончился. На смену им начали поступать серийные боевые машины с реактивными двигателями. Лётно-технические характеристики Экипаж, чел 1 Размах крыла, м 9.8 Длина, м 8.62 Высота, м 2.54 Площадь крыла, м2 17.72 Масса пустого самолёта, кг 2660 Масса нормальная взлётная, кг 3676 Максимальная скорость у земли, км/ч 600 Максимальная скорость на высоте, км/ч 690 Практическая дальность, км 1735 Максимальная скороподъёмность, м/мин 1020 Практический потолок, м 11300 Двигатели Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с. 1 ПД АШ-82ФН 1 1850 Авиационное артиллерийское оружие Вариант Тип Модель Калибр, мм Кол-во Боекомплект 1 Пушка НС-23 23 4 Классификаторы Вид применения Истребитель Тип двигателя Поршневой Тип фюзеляжа Однофюзеляжный Конструкция крыльев Моноплан (низкоплан) Тип оперения Нормальное однокилевое Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (хвост.) Расположение двигателей В фюзеляже Дополнительная информация Конструктор Лавочкин С.А. КБ ОКБ Лавочкина Индекс ВС Ла-11 Начало разработки 1945 Построен 1947 1-й полёт 1947 Испытатели А.Г. Кочетков Начало гос. испытаний 1947 Принят на вооружение 1947 Период 1945-1964 Базовое применение Истребитель Выпуск Серийный