- Fokker D.XI
Fokker D.XI
[1923]
Лётно-технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея Правильный полутораплан с нижним крылом значительно меньших размеров, чем верхнее, одноместный истребитель Fokker D.XI был сконструирован Рейнхольдом Плятцем и привлек к себе внимание после первого полета, совершенного 5 мая 1923 г. Вследствие финансовых затруднений голландских заказов не ожидалось, но 117 машин D.XI были построены на экспорт. Самолет дорабатывался в течение всего периода серийного выпуска, и варианты, построенные для разных стран, отличались деталями конструкции. Однако все варианты самолета D.XI были одностоечными бипланами с V-образными стойками, что являлось типичным для проектов Плятца. Все они были оснащены двигателем Hispano-Suiza мощностью 300 л.с.
Два радиатора двигателя были смонтированы по бокам носовой части фюзеляжа для обеспечения хорошего обтекания. Как верхнее, так и нижнее крыло было коническим по передней кромке (имело сужение к концу). Главным заказчиком самолетов D.XI стал СССР, в котором эти машины использовались в боевых истребительных подразделениях вплоть до 1929 г. Другими заказчиками были Румыния (50 машин), Испания(2) и Аргентина. В США находились в эксплуатации три самолета V 12 под обозначением PW-7 с двигателем Curtiss D-12 мощностью 440 л.с.
ЛТХ Fokker D.XI Размах крыла, м 11.67 Длина, м 7.50 Высота, м 3.20 Площадь крыла, м2 21.80 Масса, кг Масса пустого самолета, кг 865 Масса нормальная взлетная, кг 1250 Тип двигателя 1 ПД Hispano-Suiza 8Fb Мощность, л.с. 1 х 300 Максимальная скорость , км/ч 225 Крейсерская скорость , км/ч 206 Практическая дальность, км 440 Максимальная скороподъемность, м/мин Практический потолок, м 7000 Экипаж 1 Вооружение 2 зафиксированных вперед 7.7-мм пулемета
Военная энциклопедия. 2014.
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Fokker D.XI
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