Паллада

Паллада Заложен 2.11.1831 на Охтенской верфи. Строитель В. Ф. Стоке. Спущен 1.9.1832, вошел в состав БФ. 2090 т; 52,8x13,3x4,3 м; 12 уз (при попутном ветре); 52 ор. (30 24-фн пушек, 22 24-фн карронады); 426 человек. Строился по доработанным чертежам английского 52-пушечного ФР «President». Имел диагональные крепления корпуса. Относился к фрегатам 44-пушечного ранга, но значительно превосходил их по размерам. Первый командир «Паллады» П. С. Нахимов писал: «Вверенный мне фрегат наименован 44-пушечным, но настоящие оного размерения есть 60-пушечного». В 1833 в составе эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Беллинсгаузена находился в практическом плавании в Балтийском море. 17.8 ночью поднял сигнал «Флот идет к опасности!» и тем спас головные корабли эскадры от гибели на камнях у м. Дагерорт. В 1834 во главе отряда судов сопровождал ПХ «Ижора», доставивший принца и принцессу Пруссии из Мемеля в Петергоф, а затем из Петергофа в Свинемюнде. Оттуда пошел в Копенгаген с документами для русского посланника, затем вернулся в Кронштадт. В 1835, находясь в составе отряда, изучал подходы к портам Балтийского моря и места якорных стоянок. В 1836 находился с эскадрой в практическом плавании в Балтийском море. 3.7 принимал участие в торжественной встрече Балтийским флотом ботика Петра I на Кронштадтском рейде. В 1837 ходил в Лондон со специальным поручением (доставил золото в слитках). В 1838 в составе отряда контр-адмирала Ф. П. Литке находился в плавании в Финском зал. для практики великого князя Константина Николаевича. В 1841 и 1843 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Финском зал. В 1842 и 1844 находился в практических плаваниях с гардемаринами для ознакомления их с портами Финского зал. В 1846 тимберован в Кронштадте. В 1847 в составе эскадры совершил плавание в Северное море и пр-в Ла-Манш с заходом в Портсмут и Копенгаген. В 1848 находился в плавании в Балтийском море. В 1847 и 1848 во время плаваний обязанности командира фрегата исполнял великий князь Константин Николаевич. В 1849–1850 со вершил дальнее плавание в Атлантический океан и Средиземное море с заходом на о-в Мадейра и в Лиссабон (прошел 13 438 миль). В 1851 находился в практическом плавании в Балтийском море и Финском зал. под флагом контр-адмирала великого князя Константина Николаевича. 7.10.1852 вышел из Кронштадта, чтобы доставить в Японию миссию [В состав миссии входил писатель И. А. Гончаров, автор цикла путевых очерков «Фрегат «Паллада» (1855–1857).] вице-адмирала графа Е. В. Путятина, задачей которой являлось заключение торгового трактата между Россией и Японией, по маршруту Гельсинор — пр-в Ла-Манш — Портсмут (где был поставлен в док для ремонта) — о-в Мадейра — порт Прая (о-ва Зеленого Мыса) — б. Фоле-Бей (м. Доброй Надежды) — Зондский пр-в — Сингапур — Гонконг — порт Ллойд (Футами) на о-ве Пиль (Титидзима) и 10.8.1853 прибыл в Нагасаки. Во время перехода фрегат выдержал сильные штормы в Северном море, Индийском и Тихом океанах. С 11.11 по 22.12 ходил в устье р. Янцзы для пополнения запаса провизии, затем вернулся в Нагасаки. 24.1.1854 покинул Нагасаки и с отрядом ушел в Манилу, затем отправился в Татарский пр-в; шел вдоль восточных берегов Корейского п-ова, производя их съемку. 17.5 вошел в Татарский пр-в, а 22.5 прибыл в Императорскую гавань. Комиссия, обследовавшая фрегат, установила, что он нуждается в доковании и ремонте. Ввиду начавшейся Крымской (Восточной) войны 1853–1856 по приказу генерал-губернатора Сибири Н. Н. Муравьева все суда были введены в устье Амура. Осадка фрегата не позволила войти в обмелевшее устье, поэтому его ввели в Императорскую гавань. За время зимовки ФР «Паллада» был сильно поврежден льдами, корпус по батарейную палубу заполнился водой. Все попытки вывести фрегат в Амур не увенчались успехом, и 31.1.1856 он был затоплен в Императорской гавани. Командиры: П. С. Нахимов (1833), П. А. Моллер (1834–1837), Е. И. Цебриков (1838–1842), П. П. Митьков (1843), А. Г. Машин (1844), С. И. Мофет (1847–1848), К. А. Ивков (1849–1850), И. С. Унковский (1852–1854).

Смотри также:

28-пушечные фрегаты Тип «Шлиссельбург» «Архангел Михаил» Без названия 32-пушечные фрегаты Тип «Святой Пётр» Тип «Святой Илья» Тип «Крейсер» Тип «Россия» Тип «Митау» Тип «Гектор» Тип «Святой Феодор» 32-пушечные фрегаты Тип «Первый» Тип «Павел» Тип «Воин» Тип «Везул» 34—38-пушечные фрегаты Тип «Кастор» Тип «Свеаборг» Тип «Проворный» Тип «Рафаил» 40—44-пушечные фрегаты Тип «Пятый» Тип «Восьмой» Тип «Брячислав» Тип «Кинбурн» Тип «Петр Апостол» Тип «Архангел Михаил» Тип «Тихвинская Богородица» Тип «Спешный» Тип «Амфитрида» 50—60-пушечные фрегаты Тип «Третий» Тип «Святой Георгий Победоносец» Тип «Апостол Андрей» Тип «Григорий Великия Армении» Тип «Михаил» Тип «Крепкий» Тип «Герой» Тип «Венера» Тип «Тенедос» Тип «Паллада» Тип «Агатополь» Тип «Месемврия» Тип «Сизополь» Тип «Мидия» Тип «Коварна» Тип «Кулевчи» Тип «Диана» Малые фрегаты Тип «Курьер» Тип «Святой Илья» Тип «Сясьский» Тип «Святой Яков» Тип «Святой Александр» Тип «Евангелист Марк» Тип «Номерной» Тип «Гектор» Тип «Рига» Тип «Кавказ» Тип «Лёгкий» Тип «Россия» Тип «Нева» Тип «Помона» Учебные фрегаты Тип «Малый» Тип «Верность» Разные фрегаты Фрегаты, переоборудованные из судов других классов Тип «Нарва» Фрегаты, купленные за границей Тип «Унгария» Фрегаты, взятые у неприятеля