Транспорты, переоборудованные из судов других классов

Молния Переоборудован из одноименного бомбардирского корабля в 1779, вошел в состав БФ. В 1780 перешел из Кронштадта в Ревель. 25.4.1781 вышел из Ревеля в Архангельск с материалами для строящихся судов. 26.5 в Северном море встретил английский капер, который неожиданно обстрелял его. После открытия ответного огня англичане прекратили обстрел, капер подошел к «Молнии», и его командир принес извинения за ошибочные действия. 27.5, заделав пробоины, транспорт продолжил путь и 19.7 прибыл в Архангельск. 4.8 вышел из Архангельска для возвращения в Ревель. 3.9 у м. Нордкап из-за качки открылась течь в корпусе и ослаб такелаж. Командир решил для исправления повреждений стать на якорь, но из-за шторма не смог найти места для стоянки, и 27.9 транспорт вернулся в Архангельск. В 1782 в составе отряда перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1783–1787 перевозил грузы. между портами Финского и Рижского зал. В 9.1787 по пути из Риги в Кронштадт разбился в пр-ве Моонзунд. Командиры: И. Н. Курманалеев (1780–1781), А. И. Лавров (1782–1783), М. А. Шепинг (1787). Никон Переоборудован в 1791 из одноименного бомбардирского корабля, вошел в состав ЧФ. 33,2x12,3x5,2 м. В 1792–1802 перевозил грузы между портами Черного моря. (?) Командиры: П. А. Анастопуло (1794–1795), В. И. Языков (1796–1797), Г. Андреевский (с 1798 до 6.1799), С. Б. Сахаров (с 6.1799 по 1802). Сергий Переоборудован в 1791 из одноименного бомбардирского корабля, вошел в состав ЧФ. 35,1x13,1x3,4 м. В 1792–1798 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1799 находился при Севастопольском порте. (?) Командир: И. О. Батурин (1797– 1799). Рождество Богородицы Переоборудован в 1797 из одноименного бомбардирского корабля, вошел в состав ЧФ. 25,8x7x4 м. В 1797 выполнял опись устья р. Кубань, а в 1798 — северо-западного побережья Черного моря. В 1799–1803 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1804 перешел в Средиземное море, доставив в Корфу войска и провиант, в 1805 вернулся в Севастополь. В 1806 переоборудован в брандер. Командиры: К. Г. Гайтани (1797), И. И. Биллингс и И. А. Данненберг (оба в 1798), П. А. Адамопуло (1799), Ф. М. Маслов (1802), А. Е. Вашутин (1803), П. П. Кумеллас (1805). Александр Переоборудован в 1800 из ФР «Александр Невский», вошел в состав ЧФ. 47x13x4,6 м. Имел 2 мачты и парусное вооружение брига. В 8.1800 вместе с ФР «Счастливый» вышел из Николаева в Корфу с продовольствием для судов эскадры адмирала Ф. Ф. Ушакова. В Архипелаге разлучился с эскадрой, возвращавшейся в Черное море, прибыл к о-ву Занте, а затем вернулся в Черное море. (?) Командир: Д. Г. Навроцкий (с 7.1800) Лиман Переоборудован из одноименного бомбардирского корабля в 1809, вошел в состав ЧФ. 32,9x9,1x4,6 м. В 1809–1818 перевозил грузы между портами Черного моря. Летом 1812 вместе с ФР «Лилия» доставил 75-й флотский экипаж из Севастополя в Аккерман для усиления Дунайской армии адмирала П.В. Чичагова. (?) Командиры: Ф. И. Сабов (1809–1811), И. И. Эрле (1812), А. А. Икономов (1813), И. И. Патрик (1814), С. В. Яминский (1815–1816), И. А. Данков (1817–1818). Евлампий Переоборудован из одноименного бомбардирского корабля в 1814, вошел в состав ЧФ. 27 х 8,4 х 3,3 м. В 1814–1820 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1816 доставил из Керчи в Таганрог экипаж великого князя Николая Павловича, за что командир получил в награду бриллиантовый перстень. Разобран после 1820. Командиры: И. В. Барановский (1814), З. Л. Гагман (1815–1816), К. М. Рубановский (до 6.1818), В. П. Суворов (с 6.1818 по 1819), А. Я. Шостенко (1820). Винд-Хунд Переоборудован из ФР «Александр Невский» в 1826, вошел в состав БФ. Артиллерийское вооружение было полностью сохранено. 44x11,6x6 м; 36/38 орудий. В 1826 доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов, а в 6–8.1827 перешел обратно в Кронштадт. В 1828 перевозил грузы между Кронштадтом и Свеаборгом. Разобран в 1829 в Кронштадте. Командир: Г. П. Полтарацкий (1826–1828). Елена Переоборудован из одноименного фрегата в 1831, вошел в состав БФ. Артиллерийское вооружение было полностью сохранено. 44x11,6x6 м; 36/38 орудий. В 1832–1835 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1835 обращен в блокшив в Ревеле. Командиры: Н. Н. Макаров (1832), И. И. Розенмейер (1833), М. Н. Аболешев (1834), А. Е. Фриш (1835). Ахиолло Переоборудован в 1833 в Николаевском адмиралтействе из взятого в плен турецкого КВТ «Ольга» («Месемврия»), вошел в состав ЧФ. 39x10,7x5,3 м. В 1834 и 1835 находился при Николаевском порте. В 1836– 1841 в составе отрядов и эскадр плавал у Кавказского побережья. Участвовал в создании Кавказской укрепленной береговой линии: высаживал десанты на м. Адлер (7.6.1837, с эскадрой контр-адмирала С. А. Эсмонта), в устье р. Сочи (13.4.1838, с эскадрой контр-адмирала Ф. Г. Артюкова), у Вельяминовского форта в устье р. Туапсе (10.5.1840, с эскадрой вице-адмирала М. П. Лазарева). В 1842–1847 перевозил грузы между портами Черного моря. (?) Командиры: П. С. Плетнев (1834–1835), А. К. Безуар (1836–1837), И. Г. Арищенко (1838–1839), А. Ф. Аркулов (1840), И. В. Колесников (1841), Н. Ф. Иванов (1842–1846), С. И. Наумовский (1847).

Смотри также:

Транспорты специальной постройки Тип «Бухарест» Тип «Колпица» Тип «Холмогоры» Тип «Волга» Тип «Диомид» Тип «Осётр» Тип «Атлас» Тип «Кит» Тип «Яик» Тип «Невка» Тип «Ревнитель» Тип «Ренни» Тип «Ингулец» Тип «Дон» Тип «Кола» Тип «Соломбала» Тип «Гапсаль» Тип «Волхов» Тип «Кура» Тип «Ока» Тип «Сухум-Кале» Тип «Рион» Тип «Прут» Тип «Ренни» Тип «Балаклава» Транспорты, переоборудованные из судов других классов Тип «Номерной» Транспорты, купленные у судовладельцев Тип «Андромеда» Тип «Елисавета» Транспорты, купленные заграницей Тип «Александр» Транспорты разные Транспорты, реквизированные у судовладельцев и поступившие из других ведомств Транспорты, взятые у неприятеля Неустановленные транспорты