305-мм гаубица Бр-18

305-мм гаубица Бр-18 1940

В 1937 году советская военная делегация посетила завод фирмы «Шкода» в Чехословакии. Целью визита было приобретение документации и опытных образцов артиллерийских систем большой мощности для их последующего производства на советских заводах. Внимание военных привлекли проекты 210-мм пушки и 305-мм гаубицы — оба орудия имели раздельно-гильзовое заряжание и клиновой горизонтальный затвор. Лафеты также были одинаковыми. В принципе, системы отличались только стволами: у пушки он был лейнированный, а у гаубицы — скрепленный. Заключенный договор предусматривал некоторые изменения в проектах. В частности, по требованию советских представителей было введено картузное заряжание, а затворы стали поршневыми. Вместо скрепленного ствола гаубицы применили лейнированный. Два опытных образца орудий чехословацкая фирма обязывалась предоставить СССР в декабре 1939 года, однако чертежи поступили гораздо раньше. Поэтому, чтобы не терять времени, было решено начать производство артсистем, не дожидаясь поставки опытных экземпляров. Для упрощения технологии производства инженеры завода «Баррикады» существенно переработали чертежи. 305-мм гаубица отечественного изготовления, обозначенная Бр-18, поступила на полигонные испытания осенью 1940 года и показала в целом удовлетворительные результаты. Отмечалось, что орудие способно вести огонь фугасными снарядами весом 330 кг на дальность 16500 м, а бетонобойные снаряды весом 465 кг летели на расстояние 13100 м. Серийное производство гаубиц было прервано с началом Великой Отечественной войны, и точное их количество, поступившее в подразделения РККА, неизвестно. Но, по крайней мере, три 305-мм орудия приняли участие в боевых действиях в составе отдельных артиллерийских дивизионов особой мощности РГК. Как и все тяжелые артсистемы, они использовались во втором периоде войны. Одна из гаубиц Бр-18 в настоящее время находится в артиллерийском музее города на Неве. Тактико-технические данные 305-мм гаубица Бр-18 Калибр, мм: 305 Вес в боевом положении, кг: 43000 Длина ствола, калибров: 22 Угол ГН, град: 90 Угол ВН, град: -4; +70 Начальная скорость снаряда (фугасный), м/с: 530 Скорострельность: 1 выстрел за 2,5 минуты Макс. дальность стрельбы, м: 16500 Факты Страна-производитель СССР Конструктор Кол-во выпущенных экземпляров Годы выпуска 1940

Смотри также:

--> XVIII век 153-мм гаубица (нач. 18 в.) 162,5-мм осадная пушка (нач. 18 в.)  нет статьи 246-мм мортира (нач. 18 в.) 330-мм мортира (нач. 18 в.) 387-мм мортира (нач. 18 в.) 95-мм гаубица (1753) 76-мм единорог (1760) XIX век Единороги полевые (1805) Единороги осадные (1805) Единороги крепостные (1805) Единороги полевые (1838) Единороги осадные (1838) Единороги крепостные (1838) 101,6-мм мортира Кегорна (1805) Мортиры крепостные (1805) Мортиры осадные (1805) Мортиры крепостные (1838) Мортиры осадные (1838) 153,2-мм осадная мортира (1859) 152,4-мм осадная мортира (1867) 203-мм осадные мортиры (1867) 203-мм чугунная мортира (1867) 229-мм мортиры (1867) 229-мм свинтная мортира (1867) 152,4-мм мортира (1877) 203-мм осадные мортиры (1877) 203-мм легкая мортира (1877) 203-мм чугунная мортира (1877) 229-мм мортира (1877) 229-мм легкая мортира (1877) 279,4-мм мортира (1877) 152,4-мм полевая мортира (1883) XX век 122-мм гаубица (1909) 152-мм гаубица (1909) 122-мм гаубица (1910) 152-мм гаубица (1910) 45-мм гаубица (1929) 152-мм мортира (1931) 203-мм гаубица Б-4 (1931) 122-мм гаубица М-30 (1938) 152-мм гаубица М-10 (1938) 280-мм гаубица Бр-5 (1939) 305-мм гаубица Бр-18 (1940) 152-мм гаубица Д-1 (1943) 210-мм гаубица (1939) 122-мм 2С1 «Гвоздика» (1971) 152-мм 2С3 «Акация» (1971) 152-мм 2С19 «Мста-С» (1989)