Малый охотник Тип МО-4

Малый охотник Тип МО-4
Малый охотник
Тип МО-4

В годы войны катера МО-4 строились по проекту 174. Основное отличие — 2 мотора Паккард общей мощностью 2000 л. с, максимальная скорость 22–24 узла.

МО № 106, с 2.01.1945 г. МО-106

Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 2.09.1941 г. и 7.09.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 107, с 2.01.1945 г. МО-107

Заводской № 225. Построен в 1940–1941 гг Вступил в строй 2.09.1941 г. и 7.09.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 108, с 2.01.1945 г. МО-118

Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 2.09.1941 г. и 7.09.1941 г. вошел в состав БФ. 2.06.1942 г. был исключен из списков, но 21.11.1942 г. после капитального ремонта вновь включен в состав БФ.

МО № 111 (до 10.10.1939 г. МО № 311, до 11.05.1939 г. ВР-21)

Построен в 1937 г. Вступил в строй 29.11.1937 г. и 9.05.1938 г. вошел в состав БФ.

МО № 112 (до 10.10.1939 г. МО № 312, до 11.05.1939 г. ВР-22), с 25.07.1941 г. МО № 101, с 14.10.1941 г. МО-Л-112, с 2.01.1945 г. МО-131

Построен в 1937 г. Вступил в строй 29.11.1937 г. и 9.05.1938 г. вошел в состав БФ.

МО № 113 (до 10.10.1939 г. МО № 313, до 11.05.1939 г. ВР-23), с 25.07.1941 г. МО-102

Построен в 1937 г. Вступил в строй 29.11.1937 г. и 9.05.1938 г. вошел в состав БФ. 26.07.1941 г. стоял на рейде Триги (о. Эзель), во время атаки авиации противника на корабли было сброшено более 50 бомб, от прямого попадания бомбы катер затонул.

МО № 113, с 22.08.1941 г. МО № 205, с 25.08.1942 г. МО № 124, с 2.01.1945 г. МО-144

Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 26.06.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 114, с 9.08.1941 г. ЗК-1, с 7.09.1941 г. МО № 207, с 2.01.1945 г. МО-217

Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 26.06.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 115, с 9.08.1941 г. ЗК-4

Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 26.06.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 121 (до 10.10.1939 г. МО № 321, до 11.05.1939 г. ВР-24), с 25.07.1941 г. МО № 931, с 9.08.1941 г. МО № 121, с 2.01.1945 г. МО-121

Построен в 1937–1938 гг. Вступил в строй 4.08.1938 г. и 13.08.1938 г. вошел в состав БФ.

МО № 122 (до 10.10.1939 г. МО № 322, до 11.05.1939 г. ВР-25), с 25.07.1941 г. МО № 932, с 9.08.1941 г. МО № 122, с 14.10.1941 г. МО-Л-122, с 2.01.1945 г. МО-122

Построен в 1937–1938 гг. Вступил в строй 27.08.1938 г. и 21.09.1938 г. вошел в состав БФ.

МО № 123 (до 10.10.1939 г. МО № 323, до 11.05.1939 г. ВР-26), с 25.07.1941 г. МО-933, с 9.08.1941 г. МО № 123

Построен в 1937–1938 гг. Вступил в строй 19.09.1938 г. и 21.09.1938 г. вошел в состав БФ. 13.05.1944 г. во время обеспечения траления на банке Намси у о. Лавенсари, уклоняясь от атаки самолетов, вышел из протраленного района, подорвался на мине и затонул.

МО № 131, с 25.07.1941 г. МО № 501, с 7.09.1941 г. МО № 301

Заводской № 131. Построен в 1940 г. Вступил в строй II.11.1940 г. и 4.02.1941 г. вошел в состав БФ. 14.11.1941 г. при обеспечении конвоя, следовавшего на Ханко, к северу от о. Найссар подошел для оказания помощи к ТЩ-106, подорвался на плавающей мине и мгновенно затонул.

МО № 132, с 25.07.1941 г. МО № 502, с 7.09.1941 г. МО № 302

Построен в 1940 г. Вступил в строй 11.11.1940 г. и 4.02.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 133, с 25.07.1941 г. МО № 503, с 7.09.1941 г. МО № 303, с 2.01.1945 г. МО-303

Построен в 1940 г. Вступил в строй 27.10.1940 г. и 4.02.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 141, с 25.07.1941 г. МО № 106, с 7.09.1941 г. МО № 104, с 2.01.1945 г. МО-104

Заводской № 161. Построен в 1940 г. Вступил в строй 27.10.1940 г. и 4.02.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 142, с 25.07.1941 г. МО № 107, с 7.09.1941 г. МО № 105

Заводской № 165. Построен в 1940 г. Вступил в строй 27.10.1940 г. и 4.02.1941 г. вошел в состав БФ. 30.07.1944 г. при несении дозора в Выборгском заливе атакован самонаводящейся ПЛ «U-250» и затонул.

МО № 143

Заводской № 166. Построен в 1940 г. Вступил в строй 27.10.1940 г. и 4.02.1941 г. вошел в состав БФ. 30.06.1941 г. находился в дозоре у о. Мохни, подорвался на плавающей мине и затонул.

МО № 204, с 9.08.1941 г. ЗК-5, с 7.09.1941 г. МО № 209

Заводской № 204. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 5.07.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ. 7.05.1943 г. вышел в море для уничтожения плавающих мин, подорвался и затонул.

МО № 205, с 9.08.1941 г. МО № 305

Заводской № 508. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 9.07.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ. 27.09.1941 г. катер был поврежден авиацией на рейде о. Соммерс, во время стоянки у пирса вторично атакован 10 самолетами противника, подожжен и сгорел.

МО № 208, с 25.11.1943 г. СКА № 042, с 7.05.1944 г. МО-208

Заводской № 208. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй в августе 1941 г. и 9.08.1941 г. включен в состав БФ. С 11.06.1942 г. по 29.09.1943 г. входил в состав ЛВФ. 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов.

МО № 209, с 25.11.1943 г. СКА № 025, с 7.05.1944 г. МО-209

Заводской № 209. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй в августе 1941 г. и 9.08.1941 г. включен в состав БФ. С 11.06.1942 г. по 29.09.1943 г. входил в состав ЛВФ. 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов.

МО № 210, с 25.08.1942 г. МО № 125

Заводской № 210. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 15.07.1941 г. и 9.08.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 213, с 9.08.1941 г. МО № 199, с 13.12.1944 г. МО-199

Заводской № 199. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 1.07.1941 г. и 25.07.1941 г. включен в состав БФ. С 13.04.1942 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ, затем перечислен опять в БФ.

МО № 213, с 13.12.1944 г. МО-213, с 20.03.1945 г. МО-233

Заводской № 213. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй в августе 1941 г. и 16.09.1941 г. включен в состав БФ. С 9.10.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ, затем перечислен опять вБФ.

МО № 214, с 9.08.1941 г. ЗК-2, с 7.09.1941 г. МО № 208

Заводской № 214. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 1.07.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ. 19.09.1942 г. находился в дозоре в районе Деманстейских банок. Предполагается, что подорвался на плавающей мине и затонул, весь экипаж погиб.

МО № 214, с 25.11.1943 г. СКА № 045, с 7.05.1944 г. МО-214

Заводской № 214. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй в августе 1941 г. и 16.09.1941 г. включен в состав БФ. С 11.06.1942 г. по 29.09.1943 г. входил в состав ЛВФ, затем перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов.

МО № 215, с 13.12.1944 г. МО-215

Заводской № 215. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй в августе 194I г. и 16.09.1941 г. включен в состав БФ. С 9.10.1941 г. по 13.10.1943 г. входил в состав ЛВФ, 13.12.1944 г. перечислен в состав БФ.

МО № 227, с 13.12.1944 г. МО-227

Заводской № 227. Заложен в начале 1941 г., спущен летом 1941 г., вступил в строй 9.09.1941 г. и включен в состав БФ. С 11.06.1942 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ, с 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 228, с 13.12.1944 г. МО-228

Заводской № 228. Заложен в начале 1941 г., спущен летом 1941 г., вступил в строй 9.09.1941 г. и включен в состав БФ. С 11.06.1942 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ, с 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 307

Заводской № 221. Построен в 1941 г. Вступил в строй 27.08.1941 г. и 7.09.1941 г. вошел в состав БФ. 11.12.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда раздавлен льдом.

МО № 308

Заводской № 217. Построен в 1941 г. Вступил в строй 27.08.1941 г. и 7.09.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 309, с 2.01.1945 г. МО-309

Заводской № 218. Построен в 1941 г. Вступил в строй 27.08.1941 г. и 7.09.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 310

Заводской № 219. Построен в I941 г. Вступил в строй 27.08.1941 г. и 7.09.1941 г. вошел в состав БФ. 11.10.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда был поврежден при столкновении с ПЛ и отбуксирован в бухту Суукюля (о. Гогланд), где 13.10.1941 г. затонул. 20.10.1941 г. был поднят, но из-за невозможности буксировки 8.12.1941 г. затоплен на рейде.

МО № 311 (до 4.02.1941 г. МО № 131), с 25.07.1941 г. МО № 103, с 22.08.1941 г. МО № 701, с 7.09.1941 г. МО № 101

Заводской № 111. Построен в 1939 г. Вступил в строй 6.11.1939 г. и 16.01.1940 г. вошел в состав БФ. 31.07.1944 г. при несении дозора в районе о. Бьёрке был атакован самонаводящейся торпедой ПЛ «U-250» и затонул.

МО № 311 (до 4.02.1941 г. МО № 141), с 25.07.1941 г. МО № 301, с 19.12.1941 г. МО № 313, с 2.05.1945 г. МО-313

Заводской № 114. Построен в 1939 г. Вступил в строй 12.П. 1939 г. и 16.01.1940 г. вошел в состав БФ.

МО № 311

Заводской № 220. Построен в 1941 г. Вступил в строй 25.08.1941 г. и 7.09.1941 г. вошел в состав БФ. 12.10.1941 г. при переходе Ханко — Кронштадт подорвался на мине, у него оторвало носовую часть, был оставлен командой и затоплен.

МО № 312 (до 4.02.1941 г. МО № 132), с 25.07.1941 г. МО № 104, с 7.09.1941 г. МО № 102

Заводской № 112. Построен в 1939 г. Вступил в строй 14.11.1939 г. и 16.01.1940 г. вошел в состав БФ. 7.06.1943 г. вышел для встречи ПЛ «Щ-303», подорвался на мине-ловушке и затонул.

МО № 312 (до 4.02.1941 г. МО № 142), с 25.07.1941 г. МО № 302, с 19.12.1941 г. МО № 314, с 2.01.1945 г. МО-314

Заводской № Н5. Построен в 1939 г. Вступил в строй 6.11.1939 г. и 16.01.1940 г. вошел в состав БФ.

МО № 313 (до 4.02.1941 г. МО № 133), с 25.07.1941 г. МО № 105, с 7.09.1941 г. МО № 103, с 2.01.1945 г. МО-103

Заводской № 113. Построен в 1939 г. Вступил в строй 12.11.1939 г. и 16.01.1940 г. вошел в состав БФ.

МО № 313 (до 4.02.1941 г. МО № 143), с 25.07.1941 г. МО № 303

Заводской № 116. Построен в 1939 г. Вступил в строй 16.11.1939 г. и 16.01.1940 г. вошел в состав БФ. 11.12.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда в районе о. Сескар раздавлен льдом.

МО № 411, с 9.08.1941 г. МО № 196

Заводской № 196. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 27.06.1941 г. и 25.07.1941 г. включен в состав БФ. С 9.08.1941 г. входил в состав ЛВФ.

МО № 504, с 9.08.1941 г. МО № 198, с 13.12.1944 г. МО-198

Заводской № 198. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 27.06.1941 г. и 25.07.1941 г. включен в состав БФ. С 7.08.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ. С 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 505, с 9.08.1941 г. МО № 201, с 13.12.1944 г. МО-201

Заводской № 201. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 10.07.1941 г. и 25.07.1941 г. включен в состав БФ. С 7.08.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ. С 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 506, с 9.08.1941 г. МО № 202

Заводской № 202. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 9.07.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ. 30.08.1941 г. на переходе из Ленинграда к Ивановским порогам в районе Пеллы (р. Нева) был внезапно обстрелян артиллерией противника и потоплен.

МО № 507, с 7.09.1941 г. МО № 304, с 2.01.1945 г. МО-304

Заводской № 203. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 10.07.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ.

МО № 509, с 9.08.1941 г. МО № 206, с 13.12.1944 г. МО-206

Заводской № 206. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 7.07.1941 г. и 25.07.1941 г. включен в состав БФ. С 9.08.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ. С 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 510, с 7.09.1941 г. МО № 306

Заводской № 207. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 7.07.1941 г. и 25.07.1941 г. вошел в состав БФ. 9.07.1942 г. доставлял боезапас и продовольствие на о. Соммерс; от попадания артснаряда взорвался.

ПК-200, с 7.09.1941 г. МО № 403, с 21.10.1944 г. МО-403

Построен в 1940 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 7.09.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-201, с 25.07.1941 г. МО № 201, с 22.08.1941 г. МО № 108, с 7.09.1941 г. МО № 201

Построен в 1939–1940 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 27.06.1942 г. находился в дозоре на Сескарском плесе, атакован четырьмя самолетами противника; в результате попадания авиабомбы на катере возник пожар, который не удалось ликвидировать, и катер затонул.

ПК-202, с 25.07.1941 г. МО № 202, с 7.09.1941 г. МО № 402, с 21.10.1944 г. МО-402

Построен в 1940 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-203, с 25.07.1941 г. МО № 203, с 22.08.1941 г. МО № 109

Построен в 1940 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 23.08.1941 г. подорвался на мине в районе м. Юминданина.

ПК-204, с 7.09.1941 г. МО № 204, с 13.12.1944 г. МО-204

Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, ас 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-205, с 25.07.1941 г. МО № 207, с 22.08.1941 г. МО № 201, с 4.10.1941 г. МО № 205, с 13.12.1944 г. МО-205

Построен в 1939–1940 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. С 7.08.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ. С 13.12.1944 г. входил в БФ.

ПК-206, с 25.07.1941 г. МО № 109, с 9.08.1941 г. ЗК-7, с 7.09.1941 г. МО № 206

Построен в 1940–1941 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 1.07.1941 г. находился в оперативном под-чинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 29.10.1941 г. в районе маяка Шепелевский атакован семью Ме-109; возник пожар, катер взорвался и затонул.

ПК-207, с 25.07.1941 г. МО № 207, с 7.09.1941 г. МО № 407

Построен в 1940 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 10.12.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда на переходе раздавлен льдом и затонул.

ПК-208, с 25.07.1941 г. МО № 208, с 22.08.1941 г. МО № 203, с 7.09.1941 г. МО № 408, с 21.10.1944 г. МО-408

Построен в 1940 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-209, с 25.07.1941 г. МО № 209, с 22.08.1941 г. МО № 204, с 7.09.1941 г. МО № 409, с 21.10.1944 г. МО-409

Построен в 1940 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-210, с 25.07.1941 г. МО № 110, с 9.08.1941 г. ЗК-8, с 7.09.1941 г. МО № 210

Построен в 1940–1941 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 15.08.1942 г. катер находился в дозоре, атакован самолетами противника, получил повреждения и затонул. (ш = 60°03'; д = 28° 16').

ПК-211, с 25.07.1941 г. МО № 111, с 9.08.1941 г. ЗК-9, с 7.09.1941 г. МО № 211

Построен в 1940–1941 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. C22.06.l941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 2.08.1942 г. во время несения дозора подорвался на мине и затонул. (ш = = 59°57'; д=27°30').

ПК-212, с 25.07.1941 г. МО № 401, с 7.09.1941 г. МО № 405

Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Мурманского ПО. В начале 1941 г. переведен в МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 13.12.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда на переходе в районе о. Сескар раздавлен льдом.

ПК-213, с 25.07.1941 г. МО № 402, с 7.09.1941 г. МО № 406

Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Мурманского ПО. В начале 1941 г. переведен в МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 14.12.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда на переходе в районе о. Сескар раздавлен льдом.

ПК-214, с 25.07.1941 г. МО № 403, с 7.09.1941 г. МО № 410

Построен в 1940 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 21.11.1944 г. в период формирования конвоя на рейде в районе о. Аэгна подорвался на неконтактной мине и затонул.

ПК-215, с 25.07.1941 г. МО № 404

Построен в 1938–1940 гг и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-218, с 25.07.1941 г. МО № 407

Построен в 1938–1940 гг и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-219, с 7.09.1941 г. МО № 213, с 13.12.1944 г. МО-213

Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-220, с 25.07.1941 г. МО № 210, с 22.08.1941 г. МО № 206, с 7.09.1941 г. МО № 404

Построен в 1940–1941 гг и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 13.05.1944 г. в районе о. Лавенсари (банка Намси) был атакован 18 Ю-87 и 12 ФВ-190, в результате попадания авиабомбы затонул.

ПК-221, с 25.07.1941 г. МО № 211, с 22.08.1941 г. МО № 207, с 7.09.1941 г. МО № 212

Построен в 1940–1941 гг и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 3.08.1942 г. при переходе в составе конвоя с о. Лавенсари в Кронштадт в районе Деманстейских банок подорвался на мине и затонул.

ПК-232, с 25.07.1941 г. МО № 108, с 9.08.1941 г. ЗК-6, с 7.09.1941 г. МО № 203, с 2.01.1945 г. МО-203

Построен в 1940–1941 гг и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, ас 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ.

ПК-238, с 25.07.1941 г. МО № 306

Построен в 1938–1940 гг ив качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 26.07.1941 г. при высадке разведчиков на о. Бенгтшер (Финский залив) был поврежден авиацией противника и потоплен КЛ противника, в плен попало 16 чел.

ПК-239, с 25.07.1941 г. МО № 307

Заводской № 221 Построен в 1938–1940 гг и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а с 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 13.12.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда на переходе раздавлен льдом.

ПК-233, ПК-234

Катера МПО НКВД В годы войны находились в оперативном подчинении БФ.

МО № 208, с 25.11.1943 г. СКА № 042, с 7.05.1944 г. МО-208

Заводской № 208. 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ из ЛВФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов и вошел в состав ЧФ.

МО № 209, с 25.11.1943 г. СКА № 025, с 7.05.1944 г. МО-209

Заводской № 209. 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ из ЛВФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов и вошел в состав ЧФ.

МО № 214, с 25.11.1943 г. СКА № 045, с 7.05.1944 г. МО-214

Заводской № 214. 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ из ЛВФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов и вошел в состав ЧФ.

МО-337, до 24.05.1944 г. ПК-3

Заводской № 33. 12.05.1944 г. перечислен из ТОФ в состав ЧФ. 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

МО-338, до 24.05.1944 г. ПК-5

Заводской № 36 12.05.1944 г. перечислен из ТОФ в состав ЧФ 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

МО-339, до 24.05.1944 г. ПК-25

Заводской № 40. 12.05.1944 г. перечислен из ТОФ в состав ЧФ 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

МО-347, до 24.05.1944 г. ПК-26

Заводской № 41. 12.05.1944 г. перечислен из ТОФ в состав ЧФ 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

МО-348, до 24.05.1944 г. ПК-27

Заводской № 42. 12.05.1944 г. перечислен из ТОФ в состав ЧФ 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

МО-349, до 24.05.1944 г. ПК-37

12.05.1944 г. перечислен из ТОФ в состав ЧФ. 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

СКА № 04 (до 26.10.1943 г. СКА № 0110, до 13.04.1943 г. СКА № 0812, до 3.02.1943 г. МО-4), с 25.11.1943 г. СКА № 064

Заводской № 6. Перечислен из ВВФ в ЧФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 24.10.1943 г. вошел в состав ЧФ. 12.12.1943 I. СКА прикрывал наши корабли, снимавшие десант, подорвался на мине и затонул. (ш = 45°20'; д = 36°32').

СКА № 013, с 3.09.1941 г. СКА № 046, с 7.05.1944 г. МО-46

Заводской № 179. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 25.06.1941 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 014, с 7.12.1941 г. СКА № 0118, с 26.05.1942 г. СКА № 079

Заводской № 185. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 25.06.1941 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 017, с 2.07.1941 г. СКА № 042, с 10.12.1941 г. СКА № 044, с 17.12.1941 г. СКА № 0105, с 7.05.1944 г. МО-105

Заводской № 117. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 27.06.1940 г. и включен в состав ЧФ.

СКА № 018, с 2.07.1941 г. СКА № 012, с 10.12.1941 г. СКА № 014, с 17.12.1941 г. СКА № 085, с 7.05.1944 г. МО-85

Заводской № 118. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 27.06.1940 г. и включен в состав ЧФ.

СКА № 019, с 2.07.1941 г. СКА № 022

Заводской № 119. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 27.06.1940 г. и включен в состав ЧФ. 22.09.1941 г. противник бомбардировал плавсредства на Тендровском рейде; в результате попадания бомбы катер затонул.

СКА № 020, с 2.07.1941 г. СКА № 032, с 10.12.1941 г. СКА № 034, с 17.12.1941 г. СКА № 095

Заводской № 120. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 27.06.1940 г. и включен в состав ЧФ. 5.04.1943 г. СКА возвращался после выгрузки на Мысхако боезапаса и продовольствия, в районе Суджукской косы подорвался на мине и затонул.

СКА № 021, с 2.07.1941 г. СКА № 011

Заводской № 121. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 11.07.1940 г. и включен в состав ЧФ. 21.10.1941 г. в районе Ак-Мечети во время налета авиации противника в катер попала бомба и он затонул.

СКА № 022, с 2.07.1941 г. СКА № 021

Заводской № 131 Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 11.07.1940 г. и включен в состав ЧФ.

СКА № 023, с 2.07.1941 г. СКА № 015, с 4.09.1941 г. СКА № 0131

Заводской № 132. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 11.07.1940 г. и включен в состав ЧФ. 29.12.1941 г. при высадке десанта в порту Феодосия был потоплен артиллерийско-минометным огнем противника.

СКА № 023, с 17.12.1941 г. СКА № 094

Заводской № 184. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 20.06.1940 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ. 30.12.1941 г. в момент отхода от пристани в порту Феодосия после высадки десанта в катер попала авиабомба и он затонул.

СКА № 024, с 2.07.1941 г. СКА № 051

Заводской № 133. Построен в 1939–1940 гг Вступил в строй 11.07.1940 г. и включен в состав ЧФ 4.02.1943 г. во время высадки десанта в районе Озерейки от прямого попадания артснаряда катер загорелся и взорвался.

СКА № 024, с 3.09.1941 г. СКА № 036, с 7.05.1944 г. МО-36

Заводской № 186. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 20.06.1940 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 025, с 2.07.1941 г. СКА № 041

Заводской № 134. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй П.07.1940 г. и включен в состав ЧФ 22.05.1943 г. на переходе Туапсе — Геленджик в районе м. Чуговкопас катер, находившийся в составе конвоя, подвергся атаке авиации противника, в результате попадания 2 бомб катер затонул.

СКА № 025 (до 25.11.1943 г. МО № 209), С 7.05.1944 г. МО-209

Заводской № 209. 29.09.1943 г. перечислен из БФ в состав ЧФ. 23.11.1943 г. прибыл по железной дороге из Кобойы в Азов.

СКА № 026, с 2.07.1941 г. СКА № 025, с 4.09.1941 г. СКА № 0141, с 7.05.1944 г. МО-141

Заводской № 135. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 11.07.1940 г. и включен в состав ЧФ

СКА № 027, с 2.07.1941 г. СКА № 061

Заводской № 136. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 23.07.1940 г. и включен в состав ЧФ 27.06.1942 г. потоплен при бомбардировке Севастополя авиацией противника.

СКА № 028, с 2.07.1941 г. СКА № 081, с 7.05.1944 г. МО-81

Заводской № 137. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 23.07.1940 г. и включен в состав ЧФ

СКА № 031, с 7.05.1944 г. МО-31

Заводской № 177. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 21.01.1941 г. и 28.04.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 033, с 17.12.1941 г. СКА № 0104

Заводской № 181. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 20.06.1941 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 042 (до 25.11.1943 г. МО № 208), с 7.05.1944 г. МО-208

Заводской № 208. 29.09.1943 г. перечислен из БФ в состав ЧФ. 23.11.1943 г. прибыл по железной дороге из Кобоны в Азов.

СКА № 043, с 17.12.1941 г. СКА № 0114

Заводской № 182. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 20.06.1941 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 045 (до 25.11.1943 г. МО № 214), с 7.05.1944 г. МО-214

Заводской № 214. 29.09.1943 г. перечислен из БФ в состав ЧФ. 23.11.1943 г. прибыл по железной дороге из Кобоны в Азов.

СКА № 045 (до 25.05.1942 г. М-12)

Заводской № 1304. 18.04.1942 г. перечислен из КБФ в состав ЧФ, в мае 1942 г. перевезен по железной дороге из Баку в Поти и вошел в состав ЧФ. 8.04.1943 г. СКА находился в дозоре в районе Туапсе, в 3 ч. 05 мин. донес, что у него неисправно рулевое устройство. После этого связь с катером прекратилась, поиски результатов не дали, катер считается погибшим.

СКА № 052, с 10.12.1941 г. СКА № 024, с 17.12.1941 г. СКА № 0115, с 7.05.1944 г. МО-115

Заводской № 187. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 28.06.1941 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 053, с 17.12.1941 г. СКА № 0124

Заводской № 183. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 28.06.1941 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ. 21.06.1942 г. убыл из Севастополя на Кавказ, но на место не прибыл, причины гибели не установлены.

СКА № 054 (до 26.10.1943 г. МО-5)

Заводской № 5. Перечислен из ВВФ в ЧФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 26.10.1943 г. вошел в состав ЧФ. 3.11.1941 г. во время высадки десанта в районе м. Еникале сгорел от прямого попадания снаряда артиллерии противника.

СКА № 058

Заводской № 1730. Построен в 1941–1942 гг. В июле 1942 г. вошел в состав КБФ. 12.08.1942 г. отправлен по железной дороге из Баку в Поти и 23.09.1942 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 062, с 17.12.1941 г. СКА № 0125

Заводской № 188. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 28.06.1941 г. и 2.07.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 063, с 3.09.1941 г. СКА № 056

Заводской № 184. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 20.06.1941 г. и включен в состав ЧФ. 29.12.1941 г. при высадке десанта в порту Феодосия был потоплен артиллерийско-минометным огнем.

СКА № 064 (до 26.10.1943 г. СКА № 0410, до 13.04.1943 г. СКА № 0612, до 3.02.1943 г. МО-1), с 25.11.1943 г. СКА № 094, с 7.05.1944 г. МО-307

Заводской № 1731. Перечислен из ВВФ в ЧФ и 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 24.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 071, с 19.07.1942 г. СКА № 011, с 25.11.1943 г. СКА № 03, с 21.04.1944 г. СК-11

Заводской № 171. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 21.01.1941 I. и 28.04.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 091, с 7.05.1944 г. МО-91

Заводской № 175. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 28.01.1941 г. и 28.04.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 095, с 7.05.1944 г. МО-95

Построен в 1942–1943 гг Вступил в строй 4.10.1943 I. и включен в состав КБФ. 3.11.1943 г. перечислен в состав ЧФ.

СКА № 099, с 30.12.1943 г. СКА № 055, с 22.03.1944 г. СКА № 099, с 7.05.1944 г. МО-99

Заводской № 38008. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 17.11.1943 г. и 4.12.1943 г. включен в состав КБФ. 12.04.1944 г. перечислен в состав ЧФ.

СКА № 0100, с 7.05.1944 г. МО-100

Заводской № 38009. Построен в 1942–1944 гг. Вступил в строй в феврале 1944 г. и в марте 1944 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 0101, с 7.05.1944 г. МО-101

Заводской № 176. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 23.01.1941 г. и 28.04.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 0104 (до 26.10.1943 г. MО-2), с 7.05.1944 г. МО-210

Заводской № 1732. Перечислен из ВВФ в ЧФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 26.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 0111, с 7.05.1944 г. МО-111

Заводской № 174. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 23.01.1941 г. и 28.04.1941 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 0112 (до 3.02.1943 г. М-12), с 7.05.1944 г. МО-112

Заводской № 38001. Перечислен в состав АВФ ЧФ из КБФ. 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ.

СКА № 0114 (до 26.10.1943 г. МО-3), с 7.05.1944 г. МО-320

Заводской № 1733. Перечислен из ВВФ в ЧФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 24.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 0121

Заводской № 178. Построен в 1940–1941 гг. Вступил в строй 23.01.1941 г. и 28.04.1941 г. включен в состав ЧФ 25.03.1942 г. во время обстрела бухты в Севастополе на катере в результате попадания снаряда загорелись топливные баки, начал взрываться боезапас, катер затонул, погибло 3 человека, ранено 13 человек.

СКА № 0155 (до 25.05.1942 г. М-13)

Заводской № 1305. Построен в 1941–1942 гг 1.04.1942 г. включен в состав КБФ. 11.05.1942 г. отправлен по железной дороге из Баку в Поти и 22.05.1942 г. включен в состав ЧФ. 21.06.1942 г. потоплен в Севастополе во время налета авиации противника.

СКА № 0210 (до 13.04.1943 г. СКА № 0912, до 3.02.1943 г. МО-6), с 25.11.1943 г. СКА № 084

Заводской № 7. Перечислен из ВВФ в ЧФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 24.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 0212 (до 3.02.1943 г. М-13)

Заводской № 38002 Перечислен в состав АВФ из КБФ. 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ.

СКА № 0312 (до 3.02.1943 г. М-14)

Заводской № 38003. Перечислен в состав АВФ ЧФ из КБФГ 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ. 25.04.1943 г. в порту Ахтари в результате прямого попадания авиабомбы катер затонул.

СКА № 0412 (до 3.02.1943 г. М-11), с 7.05.1944 г. МО-412

Заводской № 106. Перечислен в АВФ ЧФ из КБФ и 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск. 4.04.1943 г. включен в состав АВФЧФ.

СКА № 0712 (до 3.02.1943 г. М-15), с 7.05.1944 г. МО-712

Заводской № 38004. Перечислен в состав АВФ ЧФ из КБФ. 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ.

СКА № 0122, с 22.12.1943 г. СКА № 098, с 7.05.1944 г. МО-98

Заводской № 23. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 25.10.1943 г. и вошел в состав КБФ. 22.03.1944 г. прибыл по железной дороге из Баку в Поти и 14.03.1944 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 0132, с 22.12.1943 г. СКА № 0129, с 7.05.1944 г. МО-129

Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй осенью 1943 г. и 14.12.1943 г. включен в состав ЧФ.

СКА № 0165, с 3.07.1942 г. СКА № 049, с 7.05.1944 г. МО-49

Построен в 1941–1942 гг. Вступил в строй 26.04.1942 г. и вошел в состав КБФ. 24.05.1942 г. прибыл по железной дороге из Баку в Поти и включен в состав ЧФ.

СКА № 0175, с 3.07.1942 г. СКА № 059

Построен в 1941–1942 гг. Вступил в строй в апреле 1942 г. и вошел в состав КБФ. 24.05.1942 г. прибыл по железной дороге из Баку в Поти и 14.03.1944 г. включен в состав ЧФ. 31.08.1942 г. катер обстрелян и потоплен артиллерией противника в Керченском проливе.

СКА № 1012 «Морская душа», с 13.04.1943 г. СКА № 0812, с 22.09.1943 г. СКА № 014, с 7.05.1944 г. МО-812

Заводской № 8. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 13.08.1943 г. и 25.08.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 1112, с 13.04.1943 г. СКА № 0912

Заводской № 9. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 30.09.1943 г. и вошел в состав ЧФ. 1.11.1943 г. во время высадки десанта в районе Элътигена сел на мель и был расстрелян артиллерией противника.

СКА № 1212, с 13.04.1943 г. СКА № 1012

Заводской № 10. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 12.09.1943 г. и вошел в состав ЧФ. 1.11.1943 г. при переходе в район высадки десанта в Керченском проливе подорвался на мине и затонул.

СКА № 1312, с 13.04.1943 г. СКА № 0512, с 7.05.1944 г. МО-512

Заводской № 11. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 29.09.1943 г. и вошел в состав ЧФ.

СКА № 1412, с 13.04.1943 г. СКА № 0612

Заводской № 12. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 24.07.1943 г. и 25.08.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 1512, с 13.04.1943 г. СКА № 0810, с 20.06.1943 г. СКА № 0162, с 25.11.1943 г. СКА № 012, с 7.05.1944 г. МО-162

Заводской № 13. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 30.09.1943 г. и 25.11.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 1612, с 13.04.1943 г. СКА № 0710, с 20.06.1943 г. СКА № 0152, с 25.11.1943 г. СКА № 032, с 7.05.1944 г. МО-152

Заводской № 20. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 30.09.1943 г. и 25.11.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 1712, с 13.04.1943 г. СКА № 0510, с 25.05.1943 г. СКА № 051, с 25.11.1943 г. СКА № 0124, с 7.05.1944 г. МО-124

Заводской № 38006. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 14.10.1943 г. и 25.11.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 1812, с 13.04.1943 г. СКА № 0610, с 25.05.1943 г. СКА № 038, с 7.05.1944 г. МО-38

Заводской № 38007. Построен в 1942–1943 гг. Вступил в строй 16.10.1943 г. и 25.11.1943 г. вошел в состав ЧФ.

СКА № 025 (до 25.11.1943 г. МО № 209), с 7.05.1944 г. МО-209

Заводской № 209. 29.09.1943 г. перечислен из ЛВФ в состав ЧФ и 23.11.1943 г. прибыл в Азов.

СКА № 042 (до 25.11.1943 г. МО № 208), с 7.05.1944 г. МО-208

Заводской № 208. 29.09.1943 г. перечислен из ЛВФ в состав ЧФ и 23.11.1943 г. прибыл в Азов.

СКА № 045 (до 25.11.1943 г. МО № 214), с 7.05.1944 г. МО-214

Заводской № 214. 29.09.1943 г. перечислен из ЛВФ в состав ЧФ и 23.11.1943 г. прибыл в Азов.

ПК-3, с 24.05.1944 г. МО-337

Заводской № 33. Построен в 1937–1938 гг., в качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от МПО в состав ТОФ, а 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ и 30.07.1944 г. прибыл по железной дороге из Владивостока в Поти.

ПК-5, с 24.05.1944 г. МО-338

Заводской № 36. Построен в 1937–1938 гг., в качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от МПО в состав ТОФ, а 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ и 30.07.1944 г. прибыл по железной дороге из Владивостока в Поти.

ПК-25, с 24.05.1944 г. МО-339

Заводской № 40. Построен в 1937–1938 гг., в качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от МПО в состав ТОФ, а 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ и 30.07.1944 г. прибыл по железной дороге из Владивостока в Поти.

ПК-26, с 24.05.1944 г. МО-347

Заводской № 41. Построен в 1937–1938 гг., в качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от МПО в состав ТОФ, а 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ и 30.07.1944 г. прибыл по железной дороге из Владивостока в Поти.

ПК-27, с 24.05.1944 г. МО-348

Заводской № 42. Построен в 1937–1938 гг., в качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от МПО в состав ТОФ, а 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ и 30.07.1944 г. прибыл по железной дороге из Владивостока в Поти.

ПК-37, с 24.05.1944 г. МО-349

Построен в 1937–1938 гг., в качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от МПО в состав ТОФ, а 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ и 30.07.1944 г. прибыл по железной дороге из Владивостока в Поти.

ПК-77, с 25.11.1943 г. СКА № 028, с 7.05.1944 г. МО-77

Заводской № 48. 18.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ из КБФ. 31.10.1943 г. доставлен по железной дороге из Баку в Поти и вошел в состав ЧФ.

ПК-78, с 25.11.1943 г. СКА № 098, с 7.05.1944 г. МО-306

Заводской № 49. 18.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ из КБФ. 31.10.1943 г. доставлен по железной дороге из Баку в Поти и включен в состав ЧФ.

ПК-91, с 17.12.1941 г. СКА № 018, с 25.11.1943 г. СКА № 05, с 7.05.1944 г. МО-18

Заводской № 32. Построен в 1936–1937 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-92, с 17.12.1941 г. СКА № 028, с 25.11.1943 г. СКА № 06, с 7.05.1944 г. МО-28

Заводской № 52. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-93, с 17.12.1941 г. СКА № 038, с 26.07.1942 г. СКА № 69, с 7.05.1944 г. МО-69

Заводской № 55. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-94, с 17.12.1941 г. СКА № 048

Заводской № 56. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-95, с 3.09.1941 г. СКА № 016

Заводской № 57. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 25.05.1943 г. катер находился в охранении судов, производивших выгрузку боезапаса и продовольствия; в результате попадания артснаряда катер затонул, погибло 9 человек.

ПК-96, с 3.09.1941 г. СКА № 026, с 7.05.1944 г. МО-26

Заводской № 62. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-97, с 17.12.1941 г. СКА № 058

Построен в 1936–1937 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 8.03.1942 г. исключен из состава ЧФ.

ПК-98, с 17.12.1941 г. СКА № 068

Заводской № 13. Построен в 1936–1937 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 29.12.1941 г. при высадке десанта в Феодосии катер получил повреждения, сильной волной выброшен на берег и уничтожен артиллерийско-минометным огнем противника.

ПК-99, с 17.12.1941 г. СКА № 078, с 7.05.1944 г. МО-78

Заводской № 87. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-100, с 17.12.1941 г. СКА № 088

Заводской № 92. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 17.03.1943 г. в результате взрыва бензоцистерны катер затонул, весь личный состав погиб.

ПК-101, с 17.12.1941 г. СКА № 098

Заводской № 90. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 10.05.1943 г. катер был в охранении транспортных средств, перевозивших грузы на Мысхако, маневрируя в районе выгрузки, подорвался на мине противника и затонул.

ПК-102, с 17.12.1941 г. СКА № 108, с 7.05.1944 г. МО-108

Заводской № 98. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-116, с 10.12.1941 г. СКА № 0154, с 17.12.1941 г. СКА № 019

Заводской № 58. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. С 17.12.1941 г. по 1.10.1942 г. входил в состав АВФ ЧФ. 1.11.1943 г. при подходе к месту высадки десанта (Эльтиген) подорвался на мине и затонул.

ПК-118, с 10.12.1941 г. СКА № 074, с 17.12.1941 г. СКА № 025

Заводской № 65. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-119, с 10.12.1941 г. СКА № 084, с 17.12.1941 г. СКА № 035, с 7.05.1944 г. МО-35

Заводской № 66. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-120, с 10.12.1941 г. СКА № 094, с 17.12.1941 г. СКА № 045

Построен в 1937–1938 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-121

Построен в 1937–1938 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 12.09.1941 г. катер получил крупные повреждения от авиабомб противника, выбросился на берег и сгорел.

ПК-122, с 10.12.1941 г. СКА № 104, с 17.12.1941 г. СКА № 055

Построен в 1937–1938 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 2.11.1943 г. при отходе от места высадки десанта (Эльтиген) подорвался на мине и затонул.

ПК-123, с 10.12.1941 г. СКА № 0114, с 17.12.1941 г. СКА № 029, с 25.11.1943 г. СКА № 07, с 7.05.1944 г. СК-29

Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-125, с 10.12.1941 г. СКА № 0124, с 17.12.1941 г. СКА № 065, с 7.05.1944 г. МО-65

Заводской № 51. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-129, с 10.12.1941 г. СКА № 0164, с 17.12.1941 г. СКА № 039

Заводской № 64. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 6.06.1943 г. катер был атакован и потоплен авиацией противника в Голубой бухте.

ПК-130, с 4.09.1941 г. СКА № 022, с 7.05.1944 г. МО-22

Заводской № 61. Построен в 1938 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 22.01.1942 г. был выброшен на берег в районе Туапсе, восстановлен и вновь введен в строй.

ПК-131, с 4.09.1941 г. СКА № 012

Построен в 1937–1938 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 22.09.1941 г. на переходе из Геленджика в Туапсе у м. Туя катер штормом был выброшен на берег и разбит.

ПК-132, с 4.09.1941 г. СКА № 032

Заводской № 94. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 10.09.1943 г. при прорыве в Новороссийск во время десантной операции катер попал под сильный артиллерийский огонь, получил повреждения и затонул.

ПК-133, с 4.09.1941 г. СКА № 042

Заводской № 95. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-134, с 4.09.1941 г. СКА № 052, с 7.05.1944 г. МО-52

Заводской № 96. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-135, с 4.09.1941 г. СКА № 062, с 25.11.1943 г. СКА № 04, с 7.05.1944 г. СК-62, с 15.07.1944 г. МО-62

Заводской № 97. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-136, с 4.09.1941 г. СКА № 092

Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 13.06.1942 г. в районе м. Фиолент катер был атакован бомбардировщиками противника и в результате попадания бомбы затонул.

ПК-137, с 4.09.1941 г. СКА № 072, с 7.05.1944 г. МО-72

Заводской № 99. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Грузинского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-138, с 4.09.1941 г. СКА № 0102, с 7.05.1944 г. МО-102

Заводской № 100. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-141, с 17.12.1941 г. СКА № 014

Построен в 1937 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 27.07.1943 г. катер находился в дозоре в районе Мысхако, на подходе к месту разгрузки в 15 м за кормой взорвалась мина, в результате чего кормовая часть по кают-компанию был оторвана. При попытке взять катер на буксир лопнули переборки 4-местного кубрика, катер заполнился водой и затонул.

ПК-142, с 17.12.1941 г. СКА № 024

Построен в 1937–1938 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 15.04.1942 г. при конвоировании транспорта «Азов» катер сошел с фарватера, подорвался на мине и затонул.

ПК-143, с 17.12.1941 г. СКА № 034

Построен в 1937–1938 гг. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 28.12.1941 г. во время высадки десанта в порту Феодосия от попаданий артснарядов и мин затонул.

ПК-144, с 17.12.1941 г. СКА № 044, с 7.05.1944 г. МО-44

Заводской № 3. Построен в 1937 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ.

ПК-145, с 17.12.1941 г. СКА № 054

Заводской № 125. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ 18.04.1943 г. при сопровождении транспортов в Цемесскую бухту 3 ТКА и 2 СКА вступили в бой с 12 ТКА противника. Во время боя СКА № 054 подорвался на мине и затонул.

ПК-146, с 17.12.1941 г. СКА № 064

Заводской № 126. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 11.09.1943 г. катер высаживал десант на Импортную пристань в Новороссийске, был поврежден артиллерийско-минометным огнем, восстановлению не подлежал.

ПК-147, с 17.12.1941 г. СКА № 074, с 7.05.1944 г. МО-74

Заводской № 127. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 12.07.1944 г. исключен из состава ВМФ.

ПК-148, с 17.12.1941 г. СКА № 084

Заводской № 128. Построен в 1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. С 22.06.1941 г. находился в оперативном подчинении, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 11.09.1943 г. при подходе к Новороссийску наскочил на оставшиеся части бонового заграждения, намотал на винты трос, потерял ход и был расстрелян артиллерийско-минометным огнем противника.

МО № 11 (до 16.09.1939 г. МО № 1), с 11.02.1944 г. МО-11

Построен в 1937–1938 гг. Вступил в строй 6.12.1938 г. и вошел в состав ТОФ.

МО № 12, с 11.02.1944 г. МО-12

Заводской № 81. Построен в 1938–1939 гг. Вступил в строй 16.09.1939 г. и вошел в состав ТОФ.

МО № 13, с 11.02.1944 г. МО-13

Заводской № 82. Построен в 1938–1939 гг. Вступил в строй 16.09.1939 г. и вошел в состав ТОФ.

МО № 14, с 11.02.1944 г. МО-14

Заводской № 83. Построен в 1938–1939 гг. Вступил в строй 16.09.1939 г. и вошел в состав ТОФ.

МО № 15, с 11.02.1944 г. МО-7

Заводской № 84. Построен в 1938–1939 гг. Вступил в строй 16.09.1939 г. и вошел в состав ТОФ.

МО № 16, с 11.02.1944 г. МО-16

Заводской № 85. Построен в 1938–1939 гг. Вступил в строй 16.09.1939 г. и вошел в состав ТОФ.

МО № 17, с 11.02.1944 г. МО-17

Заводской № 88. Построен в 1938–1939 гг. Вступил в строй 16.09.1939 г. и вошел в состав ТОФ.

МО № 18, с 11.02.1944 г. МО-8

Заводской № 141. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 19, с 11.02.1944 г. МО-19

Заводской № 142. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 20, с 11.02.1944 г. МО-20

Заводской № 143. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 21, с 11.02.1944 г. МО-21

Заводской № 144. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 22, с 11.02.1944 г. МО-9

Заводской № 145. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 23, с 11.02.1944 г. МО-23

Заводской № 146. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 24, с 11.02.1944 г. МО-24

Заводской № 147. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 25, с 11.02.1944 г. МО-25

Заводской № 148. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 26, с 11.02.1944 г. МО-26

Заводской № 149. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 27, с 11.02.1944 г. МО-27

Заводской № 150 Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 28, с 11.02.1944 г. МО-30

Заводской № 151 Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

МО № 29, с 11.02.1944 г. МО-29

Заводской № 152. Построен в 1939–1940 гг. Вступил в строй 28.12.1940 г. и 3.03.1941 г. вошел в состав ТОФ.

ПК-3, с 24.05.1944 г. МО-337

Заводской № 33. Построен в 1937–1938 гг. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от НКВД и включен в состав ТОФ. 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ. 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

ПК-5, с 24.05.1944 г. МО-338

Заводской № 36. Построен в 1937–1938 гг. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от НКВД и включен в состав ТОФ. 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ. 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

ПК-25, с 24.05.1944 г. МО-339

Заводской № 40. Построен в 1937–1938 гг. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от НКВД и включен в состав ТОФ. 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ. 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

ПК-26, с 24.05.1944 г. МО-347

Заводской № 41. Построен в 1937–1938 гг. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от НКВД и включен в состав ТОФ. 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ. 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и во — вдел в состав ЧФ.

ПК-27, с 24.05.1944 г. МО-348

Заводской № 42. Построен в 1937–1938 гг. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от НКВД и включен в состав ТОФ. 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ. 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

ПК-37, с 24.05.1944 г. МО-349

Построен в 1937–1938 гг. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Дальневосточного ПО. 25.04.1944 г. принят от НКВД и включен в состав ТОФ. 12.05.1944 г. перечислен в состав ЧФ. 30.07.1944 г. доставлен по железной дороге из Владивостока в Поти и вошел в состав ЧФ.

Кроме указанных катеров в оперативное подчинение ТОФ входили ПСКА МПО НКВД: ПК-1, ПК-2, ПК-4, ПК-6, ПК-7, ПК-8, ПК-9, ПК-10, ПК-11, ПК-12, ПК-13, ПК-14, ПК-15, ПК-16, ПК-17, ПК-18, ПК-19, ПК-21, ПК-22, ПК-23, ПК-24, ПК-28, ПК-29, ПК-30, ПК-31, ПК-32, ПК-33, ПК-34, ПК-35, ПК-36, ПК-38, ПК-39, ПК-40, ПК-41, ПК-42, ПК-61, ПК-62, ПК-63, ПК-64, ПК-65, ПК-66.

МО-1, с 3.02.1943 г. СКА № 0612, с 13.04.1943 г. СКА № 0410, с 26.10.1943 г. СКА № 064, с 25.11.1943 г. СКА № 094, с 7.05.1944 г. МО-307

Заводской № 1731. Заложен в конце 1941 г., спущен летом 1942 г., вступил в строй осенью 1942 г. и 31.10.1942 г. включен в состав ВВФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 24.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

МО-2, с 26.10.1943 г. СКА № 0104, с 7.05.1944 г. МО-210

Заводской № 1732. Заложен в конце 1941 г., спущен летом 1942 г., вступил в строй осенью 1942 г. и 16.11.1942 г. включен в состав ВВФ. С 19.01.1943 г. по 15.05.1943 г. числился в ОВФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 26.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

МО-3, с 26.10.1943 г. СКА № 0114, с 7.05.1944 г. МО-320

Заводской № 1733. Заложен осенью 1941 г., спущен весной 1942 г., вступил в строй 20.05.1942 г. и 28.07.1942 г. зачислен в состав КБФ. 18.08.1942 г. перечислен в состав ВВФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 24.10.1943 г. вошел в состав ЧФ

МО-4, с 3.02.1943 г. СКА № 0812, с 13.04.1943 г. СКА № 0110, I с 26.10.1943 г. СКА № 04, с 25.11.1943 г. СКА № 064

Заводской № 6. Заложен осенью 1941 г., спущен весной 1942 г., вступил в строй 18.06.1942 г. и 16.11.1942 г. включен в состав ВВФ. С 19.01.1943 г. числился в ОВФ, с 3.02.1943 г. числился в АВФ ЧФ, с 15.05.1943 г. снова перечислен в ВВФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 24.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

МО-5, с 26.10.1943 г. СКА № 054

Заводской № 5. Заложен осенью 1941 г., спущен весной 1942 г., вступил в строй 30.06.1942 г. и 16.11.1942 г. включен в состав ВВФ. С 9.01.1943 г. по 15.05.1943 г. числился в ОВФ, затем перечислен опять в ВВФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 26.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

МО-6, с 3.02.1943 г. СКА № 0912, с 13.04.1943 г. СКА № 0210, с 25.11.1943 г. СКА № 084

Заводской № 7. Заложен осенью 1941 г., спущен весной 1942 г., вступил в строй 31.05.1942 г. и 28.07.1942 г. включен в состав ВВФ. С 19.01.1943 г. числился в ОВФ, с 3.02.1943 г. числился в АВФ ЧФ, с 15.05.1943 г. снова перечислен в ВВФ. 25.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Ейск и 24.10.1943 г. вошел в состав ЧФ.

М-11, с 3.02.1943 г. СКА № 0412, с 7.05.1944 г. МО-412

Заводской № 106. Заложен в 1939 г. на заводе № 5 НКВД в Ленинграде, спущен на воду в мае 1939 г., вступил в строй в октябре 1939 г. 2.12.1939 г. включен в состав КБФ. 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ.

М-12, с 3.02.1943 г. СКА № 0112, с 7.05.1944 г. МО-112

Заводской № 38001. Заложен на заводе им. Кирова в Астрахани (с октября 1941 г. — завод № 638) в 1939 г., спущен на воду в октябре 1939 г., вступил в строй 24.08.1942 г. 17.09.1942 г. включен в состав КБФ. 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ.

М-12 , с 22.05.1942 г. СКА № 045

Заводской № 1304. Заложен в 1941 г., спущен 9.01.1942 г., вступил в строй 19.03.1942 г., 1.04.1942 г. включен в состав КБФ. 18.04.1942 г. перечислен в состав ЧФ и в мае 1942 г. перевезен по железной дороге из Баку в Поти.

М-13, с 3.02.1943 г. СКА № 0212

Заводской № 38002. Заложен на заводе им. Кирова в Астрахани (с октября 1941 г. — завод № 638) и спущен в октябре 1939 г. 17.09.1942 г. вступил в строй КБФ. 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ.

22.05.1942 г. СКА № 0155

Заводской № 1305. Заложен в 1941 г., спущен 9.01.1942 г., вступил в строй 29.03.1942 г. и 1.04.1942 г. включен в состав КБФ. 11.05.1942 г. отправлен по железной дороге из Баку в Поти, 22.05.1942 г. включен в состав ЧФ.

М-14, с 3.02.1943 г. СКА № 0312

Заводской № 38003. Заложен на заводе им. Кирова в Астрахани (с октября 1941 г. — завод № 638) и спущен в октябре 1939 г. 29.09.1942 г. вступил в строй КБФ. 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ.

М-15 , с 3.02.1943 г. СКА № 0712, с 7.05.1944 г. МО-712

Заводской № 38004. Заложен на заводе им. Кирова в Астрахани (с октября 1941 г. — завод № 638) и спущен в октябре 1939 г. 18.11.1942 г. вступил в строй КБФ. 26.03.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Ейск и 4.04.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ.

ПК-77, с 25.11.1943 г. СКА № 028, с 7.05.1944 г. МО-77

Заводской № 48. Построен в 1938 г. на заводе № 5 НКВД в Ленинграде и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Азовского ПО. 22.06.1941 г. принят от НКВД в состав КБФ. 18.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 31.10.1943 г. доставлен по железной дороге из Баку в Поти.

ПК-78, с 25.11.1943 г. СКА № 098, с 7.05.1944 г. МО-306

Заводской № 49. Построен в 1938 г. на заводе № 5 НКВД в Ленинграде и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Азовского ПО. 22.06.1941 г. принят от НКВД в состав КБФ. 18.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 17.10.1943 г. отправлен по железной дороге из Баку в Поти.
МО № 196 (до 9.08.1941 г. МО № 411)

Заводской № 196. С 9.08.1941 г. входил в состав ЛВФ (из БФ). 27.09.1941 г. во время высадки десанта в Шлиссельбург получил прямое попадание артиллерийского снаряда и затонул.

МО № 198 (до 9.08.1941 г. МО № 504), с 13.12.1944 г. МО-198

Заводской № 198. С 7.08.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ). С 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 199 (до 9.08.1941 г. МО № 213), с 13.12.1944 г. МО-199

Заводской № 199. С 13.04.1942 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ), 13.10.1944 г. перечислен опять в БФ.

МО № 201 (до 9.08.1941 г. МО № 505), с 13.12.1944 г. МО-201

Заводской № 201. С 7.08.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ). С 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 207 (до 25.07.1941 г. ПК-205), с 22.08.1941 г. МО № 201, с 4.10.1941 г. МО № 205, с 13.12.1944 г. МО-205

С 7.08.1941 г. по 13.101.1944 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ). С 13.12.1944 г. входил в БФ.

МО № 208, с 25.11.1943 г. СКА № 042, с 7.05.1944 г. МО-208

Заводской № 208. С 11.06.1942 г. по 29.09.1943 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ). 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов.

МО № 209, с 25.11.1943 г. СКА № 025, с 7.05.1944 г. МО-209

Заводской № 209. С 11.06.1942 г. по 29.09.1943 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ). 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов.

МО № 213, с 13.12.1944 г. МО-213, с 20.03.1945 г. МО-223

Заводской № 213. С 9.10.1941 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ), 13.10.1944 г. перечислен опять в БФ.

МО № 214, с 25.11.1943 г. СКА № 045, с 7.05.1944 г. МО-214

Заводской № 214. С 11.06.1942 г. по 29.09.1943 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ), затем перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов.

МО № 215, с 13.12.1944 г. МО-215

Заводской № 215. С 9.10.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ), 13.12.1944 г. перечислен в состав БФ.

МО № 216

Заводской № 216. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй в августе 1941 г. и 4.10.1941 г. включен в состав ЛВФ. 16.09.1941 г. в районе о. Эзель от близких разрывов авиабомб получил тяжелые повреждения и затонул.

МО № 227, с 13.12.1944 г. МО-227

Заводской № 227. С 11.06.1942 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ), с 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 228, с 13.12.1944 г. МО-228

Заводской № 228. С 11.06.1942 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ (перечислен из БФ), с 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 509, с 9.08.1941 г. МО № 206, с 13.12.1944 г. МО-206

Заводской № 206. С 9.08.1941 г. по 13.10.1944 г. входил в состав ЛВФ (из БФ). С 13.12.1944 г. входил в состав БФ.

МО № 111 (до 29.12.1940 г. МО-16), с 1.04.1944 г. МО-427

Заводской № 103. Заложен летом в 1939 г., вступил в строй в ноябре 1939 г. и включен в состав СФ.

МО № 112 (до 29.12.1940 г. МО-18), с 1.04.1944 г. МО-432

Заводской № 106. Заложен в начале в 1939 г., вступил в строй в ноябре 1939 г. и включен в состав СФ.

МО № 113 (до 29.12.1940 г. МО-13), с 5.04.1942 г. МО № 115, с 1.04.1944 г. МО-425

Заводской № 60. Заложен в начале 1938 г., спущен 1.06.1938 г. Вступил в строй 1.12.1938 г. и включен в состав СФ.

МО № 121 (до 29.12.1940 г. МО-15), с 5.04.1942 г. МО № 113, с 1.04.1944 г. МО-421

Заводской № 102. Заложен в начале 1939 г., спущен летом 1939 г. В ноябре 1939 г. вступил в строй и включен в состав СФ. 1.04.1944 г. отправлен по внутренним водным системам и железной дороге из Архангельска в Ейск. С 21.05.1944 г. входил в состав ЧФ.

МО № 122 (до 29.12.1940 г. МО-11), с 5.04.1942 г. МО № 114, с 1.04.1944 г. МО-422

Заводской № 54. Заложен в начале 1938 г., спущен 1.06.1938 г. 1.12.1938 г. вступил в строй и включен в состав СФ. 1.04.1944 г. отправлен по внутренним водным системам и железной дороге из Архангельска в Ейск. С 21.05.1944 г. входил в состав ЧФ.

МО № 123 (до 29.12.1940 г. МО-12), с 5.04.1942 г. МО No 116 с 1.04.1944 г. МО-433

Заводской № 59. Заложен в начале 1938 г. Спущен 1.06.1938 г. 1.12.1938 г. вступил в строй и включен в состав СФ.

МО № 131, с 5.04.1942 г. МО № 123

Заводской № 167. Заложен 29.05.1940 г., спущен осенью 1940 г. вступил в строй 20.12.1940 г. и 29.12.1940 г. включен в состав СФ. 21.07.1943 г. МО-123 вместе с МО-111 вышли в Мотовской залив для оказания помощи шлюпке с бойцами, дрейфовавшей к берегу противника, и подверглись атаке самолетов ФВ-190. От прямого попадания бомбы в кормовое моторное отделение МО-123 затонул.

МО № 132, с 5.04.1942 г. МО № 122, с 1.04.1944 г. МО-423

Заводской № 168. Заложен 29.05.1940 г., спущен осенью 1940 г., вступил в строй 15.12.1940 г. и 29.12.1940 г. включен в состав СФ.

МО № 133, с 5.04.1942 г. МО № 121

Заводской № 169. Заложен весной 1940 г., спущен осенью 1940 г., вступил в строй 18.12.1940 г. и 29.12.1940 г. включен в состав СФ. 26.06.1943 г. на переходе из Кольского залива в Мотовский для оказания помощи атакованным мотоботам в 36 милях северо-восточнее мыса Выев-Наволок МО поврежден самолетами противника, потоплен своими МО, т. к. буксировка оказалась невозможной.

МО № 141, с 5.04.1942 г. МО № 124

Заводской № 172. Заложен весной 1940 г., спущен осенью 1940 г., вступил в строй 20.12.1940 г. и 29.12.1940 г. включен в состав СФ. 3.06.1943 г. на переходе из Цып-Наволока в Полярное три катера прикрывались с воздуха шестью истребителями. На Кильдинском плесе 18 самолетов противника атаковали катера бомбами и пушечно-пулеметным огнем. В результате близкого разрыва бомб МО-124 получил повреждения, восстановлению не подлежал и 4.08.1943 г. исключен из списков ВМФ.

МО № 142, с 5.04.1942 г. МО № 125, с 1.04.1944 г. МО-426

Заводской № 171. Заложен весной 1940 г., спущен осенью 1940 г., вступил в строй 20.10.1940 г. и 29.12.1940 г. включен в состав СФ.

МО № 143, с 5.04.1942 г. МО № 126, с 1.04.1944 г. МО-424

Заложен весной 1940 г., спущен осенью 1940 г., вступил в строй 16.12.1940 г. и 29.12.1940 г. включен в состав СФ.

МО № 151 (до 29.12.1940 г. МО-17), с 5.04.1942 г. МО № 136, с 1.04.1944 г. МО-428

Заводской № 105. Заложен в начале 1939 г., спущен летом 1939 г., вступил в строй в ноябре 1939 г. и включен в состав СФ

МО № 152 (до 29.12.1940 г. МО-14), с 5.04.1942 г. МО № 134, с 11.05.1944 г. МО-459

Заводской № 63. Заложен в начале 1938 г., спущен 1.06.1938 г. 1.12.1938 г. вступил в строй и включен в состав СФ.

МО № 153, с 5.04.1942 г. МО № 133, с 1.04.1944 г. МО-431

Заводской № 211. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 22.07.1941 г. 29.07.1941 г. вышел из Ленинграда в Мурманск и 8.08.1941 г. включен в состав СФ.

МО № 161, с 5.04.1942 г. МО № 135, с 1.04.1944 г. МО-430, с 16.01.1946 г. ПК-258

Заводской № 212. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 22.07.1941 г. 29.07.1941 г. вышел из Ленинграда в Мурманск и 8.08.1941 г. включен в состав СФ.

МО № 162, с 5.04.1942 г. МО № 132, с 1.04.1944 г. МО-429

Заводской № 223. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 22.07.1941 г. 29.07.1941 г. вышел из Ленинграда в Мурманск и 8.08.1941 г. включен в состав СФ.

МО № 163, с 5.04.1942 г. МО № 131, с 1.04.1944 г. МО-434

Заводской № 222. Заложен в конце 1940 г., спущен весной 1941 г., вступил в строй 22.07.1941 г. 29.07.1941 г. вышел из Ленинграда в Мурманск и 8.08.1941 г. включен в состав СФ.

ПК-251, с 23.06.1941 г. СКА № 251, с 11.06.1944 г. МО-251

Построен в 1938–1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Мурманского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 23.06.1941 г. включен организационно в состав СФ.

ПК-252, с 23.06.1941 г. СКА № 252, с 11.06.1944 г. МО-252

Построен в 1938–1939 г. и в качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Мурманского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 23.06.1941 г. включен организационно в состав СФ.

Тактико-технические характеристикитип МО-4
Водоизмещение стандартное, т50
Водоизмещение полное, т56
Длина, м26,9
Ширина, м4,02
Осадка, м1,48
3 мотора ГАМ-34-БС общей мощностью, л. с.2025
Винтов, шт3
Топливо, т 6,1
Скорость хода максимальная, узлов24
Дальность плавания полным ходом, миль333
Дальность плавания экономическим ходом, миль430
Экипаж, чел22

Вооружение: 2–45-мм 21К; 2–12,7-мм ДШК. Глубинных бомб Б-1 – 8 шт. или бомб М-1 – 20 шт. Мог брать на палубу мин 4 — типа Р-1, или 2 — обр. 1926 г., или 4 — обр. 1928 г.
 

Смотри также:

Торпедные катера
Тип «Д-3»
Тип «Ш-4»
Тип «Комсомолец» проект 123
Тип «Комсомолец» проект 123-бис
Тип А-1 «Воспер»
Тип А-3 «Элко»
Проект ТМ-200
Тип А-2 «Хиггинс»
Тип Г-5 серии VII
Тип «Г-5» серия ХI-бис
Тип «Г-5»
Малые охотники
Тип «МО-2»
Тип «МО-4»
Тип «МО-6»
Тип «БМО» проект 194
Тип «Д-3» («ПП-19-ОК»)
Тип «ОД-200»
Бронекатера
Проект «1124»
Проект «1124-11»
Проект «1125»
Проект «1125-1»
Проект «1125-2»
Проект «1125-3»
Тип «Д-3»
Тип «К»
Тип «Копье»
Тип «МБК-161»
Тип «МКЛ-186»
Тип «Н»
Тип «С-40»
Тип «Партизан»
Тип «Д»
Тип «Т»
Бронекатера польской постройки
Сторожевые катера
Тип «А»
Тип «А» проекта 78
Тип «КМ-4»
Тип «Северный буксир»
Бывшие иранские катера
Бывшие румынские катера
Минные катера
Тип «Я-5»
Тип «Я-5М»
Минные (минометные) катера завода № 343
Тип «БКМ-2»
Тип «Я-6»
Тип «Я-6М»

 

Военная энциклопедия. 2014.

Нужна помощь с курсовой?

Полезное


Смотреть что такое "Малый охотник Тип МО-4" в других словарях:

  • Малый охотник Тип Д-3 («ПП-19-ОК») — Малый охотник Тип Д 3 («ПП 19 ОК») Построены на заводе № 5 НКВД в Ленинграде в 1943–1944 гг. МО 588 Заводской № 78. Головной катер проекта ПП 19 ОК. Построен в 1943–1944 гг. на заводе № 5 НКВД. Вступил в… …   Военная энциклопедия

  • Малый охотник Тип МО-2 — Построены в 1935–1936 гг. на заводе № 5 НКВД в Ленинграде. Корпус деревянный. ПК 171, с 25.07.1941 г. МО № 934, с 9.08.1941 г. МО № 171, с 25.11.1943 г. СКА № 062 Заводской № 13. В качестве ПСКА входил в состав …   Военная энциклопедия

  • Малый охотник Тип «МО-6» — Малый охотник Тип «МО 6» СКА № 034, с 31.12.1943 г. СКА № 024, с 7.05.1944 г. МО 308 Заложен в мае 1942 г., спущен летом 1943 г., вступил в строй 9.11.1943 г. и 25.11.1943 г. включен в состав ЧФ. СКА № 054, с… …   Военная энциклопедия

  • Малый охотник Тип БМО проект 194 — Построены в 1943–1945 гг на заводе № 196 в Ленинграде. Корпус стальной. БМО 318 Заводской № 176 Построен в 1942–1943 гг, вступил в строй 21.06.1943 г. и вошел в состав БФ. 30.10.1943 г. катер обеспечивал траление на банке… …   Военная энциклопедия

  • Малый охотник Тип «ОД-200» — Малый охотник Тип «ОД 200» Построены на заводе № 640 в поселке Сосновка Татарской АССР. В годы войны построено 88 катеров типа ОД 200. Корпус деревянный. СКА № 092, с 22.12.1943 г. СКА № 0317, с 7.05.1944 г. МО 317… …   Военная энциклопедия

  • Малый охотник Проект 1124/11 — БК 115 Заводской № 313. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани. 9.04.1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной, на период сдаточных испытаний, передачей в состав КБФ. Спущен весной 1944 г., 20.07.1944 г. по принятии от… …   Военная энциклопедия

  • Линейные корабли проекта 23 — Тип «Советский Союз» Проект Страна …   Википедия

  • Лёгкие крейсера типа «Светлана» — Тип «Светлана» …   Википедия

  • Балтийский флот СССР во время Великой Отечественной войны — Балтийский флот Годы существования 1703 г.[1]. настоящее время Страна …   Википедия

  • Бронированные малые охотники за подводными лодками проекта 194 — Бронированный малый охотник «БМО» проекта 194  боевой корабль Краснознамённого Балтийского Флота ВМФ СССР в Великой Отечественной войне. Содержание 1 Тактико технические характеристики 2 История …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»