Типы 74-пушечных кораблей

70–74-пушечные корабли Первые 70-пушечные корабли были построены для Азовского флота. В конце XVIII в. 74-пушечные корабли строятся во все больших количествах, заменяют в составе флота 66-пушечные и становятся самым многочисленным подклассом. «Крепость и величина делают их удобными к сильному сражению и к поспешным действиям. Они предпочитаются для проведения войны в отдаленных местах, по сути крепкие и лучшие линейные корабли» [Кушелев Г. Г. Военный мореплаватель или собрание разных на войне употребляемых судов... С. 11.] — так писал о кораблях этого ранга адмирал Г. Г. Кушелев. Они участвовали во всех сражениях и дальних экспедициях русского флота конца XVIII — первой половины XIX в., а также составляли основы эскадр, посылаемых в Северное море во время войн с Францией. Эскадра вице-адмирала Д. Н. Сенявина, действовавшая в Средиземном море в 1806 и 1807, почти полностью состояла из 74-пушечных кораблей. Из четырех кораблей эскадры контр-адмирала графа Л. П. Гейдена, участвовавших в Наваринском сражении, три были 74-пушечными. Первым кораблем русского флота, награжденным Георгиевским флагом, стал 74-пушечный корабль «Азов». 74-пушечные корабли строились крупными сериями — на верфях С.-Петербурга, Херсона, Николаева, но особенно много их было построено в Архангельске на Соломбальской верфи.