122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика»

122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» 1971

Тактико-технические характеристики • Силовая установка • Вооружение • Факты • Основные модификацииРаботы над самоходной артиллейрийской установкой второго поколения 2С1 «Гвоздика» начались в ОКБ-9 завода Уралмаш согласно постановлению Совета Министров № 609-201 от 4 июля 1967 года. И уже в 1969 году на полигонные испытания поступил ее опытный образец. В 1971-м САУ 2С1 была принята на вооружение. Скорость разработки и изготовления установки легкообъяснима. В качестве шасси конструкторы использовали известный тягач МТ-ЛБ, на который установили еще более известную гаубицу Д-30. Д-30 в гусеничном варианте подвергли небольшим конструктивным доработкам и присвоили ей наименование Д-32 (индекс 2А31). 2С1 поступала на вооружение артиллерийских дивизионов мотострелковых полков, оснащенных боевыми машинами пехоты. Предназначение «Гвоздики» - уничтожение и подавление живой силы и огневых средств пехоты, разрушение укреплений полевого типа, проделывание проходов в минных полях и проволочных заграждениях, борьба с артиллерией, минометами и бронетехниках противника. Обычный возимый боекомплект - 35 осколочно-фугасных и пять кумулятивных снарядов. Боеприпасы раздельного заряжания - снаряд и гильза с зарядом. Разработана широкая номенклатура снарядов - осветительные, агитационные, радиоэлектронного противодействия, химические, дымовые, со специальными стреловидными поражающими элементами, кумулятивные, осколочно-фугасные. В 1967 году была предпринята попытка создания на базе Д-32 для «Гвоздики» гаубиц с картузным заряжанием - Д-16 и Д-16М. Но в серию не пошли. Компоновка 2С1 «Гвоздики» в основном аналогична 152-мм САУ 2С3 «Акация». В передней части корпуса находится кабина водителя и моторное отделение, а сзади - боевое отделение. В башне размещаются еще три члена экипажа: наводчик, заряжающий и командир. Башня поворачивается посредством электрического или ручного привода на 360 градусов. Гусеницы у САУ - резинометаллические, опорные катки - с индивидуальной торсионной подвеской. Первое и седьмое колеса, кроме торсионов, имеют еще и гидравлические амортизаторы. Корпус герметичен. С помощью перемотки гусениц САУ плавает со скоростью 4.5 км/час и способна преодолевать водные преграды шириной 300 м при высоте волны до 150 мм и скорости течения не более 0.6 м/сек. При этом на борту установки должно быть не более 30 выстрелов. «Гвоздика» авиатранспортабельна, то есть ее можно перевозить на самолетах Ан-12, Ил-76, Ан-124. Для уменьшения высоты САУ опорные катки со второго по седьмой при перевозке могут с помощью специальных устройств приподниматься и закрепляться. Самоходка имеет противопульное бронирование, которое «держит» 7.62-мм винтовочную пулю Б-32 с расстояния 300 м. В стенках обоих бортов корпуса размещены по три последовательно соединенных между собой топливных бака общей емкостью 550 литров. В качестве двигателя у 2С1 испльзован V-образный восьмицилиндровый четырехтактный дизель ЯМЗ-238В Ярославского моторного завода. Коробка передач имеет 11 передних скоростей и две задние. Бортовой боекомплект расположен следующим образом: 16 снарядов в вертикальном пложении вдоль боковых стенок корпуса и 24 - вдоль боковой и задней стенок башни. Для облегчения заряжания гаубицы применен механизм досылания электромеханического типа. При стрельбе снарядами, складированными на земле, их подача внутрь боевого отделения осуществляется с помощью транспортировочного устройства через большую заднюю дверь. Наведение орудия производится с помощью прицела ПГ-2 и оптического прицела прямой наводки ОП5-37. Ствол гаубицы имеет углы вертикальной наводки от -3 до +70 градусов. Максимальная дальность стрельбы - 15.200 м, минимальная - 4070 м. Скорострельность гаубицы не очень высока. При стрельбе снарядами с «земли» - 4-5 выстрелов в минуту, бортовым боезапасом - 1-2. 2С1 «Гвоздика» в свое время поступила на вооружение всех армий стран Варшавского договора (кроме Румынии). После объединения Германии 374 2С1 получил бундесвер. «Гвоздика» состоит на вооружении армий СНГ и сегодня, в том числе в белорусской армии. ТТХ 2С1 «Гвоздика» Боевая масса, т 15700 Экипаж, чел. 4 Длина, мм 7260 Ширина, мм 2850 Высота, мм 2725 Клиренс, мм 400 Броня, мм: противопульная Скорость максимальная, км/ч: 61,5 Скорость максимальная на плаву, км/ч: 4,5 Запас хода, км: 500 Высота стенки, м 0,7 Ширина рва, м 3,0 Глубина брода, м плавет Силовая установка Вариант Модель Кол-во Мощность, л.с. Д ЯМЗ-238В 1 300 Вооружение Вариант Калибр, мм Модель Кол-во Боекомплект / 1 Гаубица 122 2А31 1 40 Дополнительная информация Страна-производитель СССР Разрабочик ОКБ-9 Уралмаш Год принятия на вооружение 1971 Кол-во выпущенных экземпляров

Смотри также:

--> XVIII век 153-мм гаубица (нач. 18 в.) 162,5-мм осадная пушка (нач. 18 в.)  нет статьи 246-мм мортира (нач. 18 в.) 330-мм мортира (нач. 18 в.) 387-мм мортира (нач. 18 в.) 95-мм гаубица (1753) 76-мм единорог (1760) XIX век Единороги полевые (1805) Единороги осадные (1805) Единороги крепостные (1805) Единороги полевые (1838) Единороги осадные (1838) Единороги крепостные (1838) 101,6-мм мортира Кегорна (1805) Мортиры крепостные (1805) Мортиры осадные (1805) Мортиры крепостные (1838) Мортиры осадные (1838) 153,2-мм осадная мортира (1859) 152,4-мм осадная мортира (1867) 203-мм осадные мортиры (1867) 203-мм чугунная мортира (1867) 229-мм мортиры (1867) 229-мм свинтная мортира (1867) 152,4-мм мортира (1877) 203-мм осадные мортиры (1877) 203-мм легкая мортира (1877) 203-мм чугунная мортира (1877) 229-мм мортира (1877) 229-мм легкая мортира (1877) 279,4-мм мортира (1877) 152,4-мм полевая мортира (1883) XX век 122-мм гаубица (1909) 152-мм гаубица (1909) 122-мм гаубица (1910) 152-мм гаубица (1910) 45-мм гаубица (1929) 152-мм мортира (1931) 203-мм гаубица Б-4 (1931) 122-мм гаубица М-30 (1938) 152-мм гаубица М-10 (1938) 280-мм гаубица Бр-5 (1939) 305-мм гаубица Бр-18 (1940) 152-мм гаубица Д-1 (1943) 210-мм гаубица (1939) 122-мм 2С1 «Гвоздика» (1971) 152-мм 2С3 «Акация» (1971) 152-мм 2С19 «Мста-С» (1989)