Эскадренный миноносец Тип «Счастливый»)

Эскадренный миноносец Тип «Счастливый») (5 единиц)

Вторая серия улучшенного проекта эсминца «Новик». Быстрый Залож. в 07.1913 г. Спущ. 25.05.1914 г. Вст. в стр. 18.04.1915 г. (СПб/Металлический завод; собран в Херсоне/завод Ваддона). 22 – 24.04.1919 г. выведен из строя английскими интервентами. С 5.02.1925 г. — «Фрунзе». Вст. в строй после восстановления 16.12.1927 г. Получил тяжелые повреждения от немецких авибомб 21.09.1941 г. и во избежание опрокидывания был посажен на грунт у Тендровской косы, где остался в полузатонувшем состоянии. Громкий Залож. 12.07.1913 г. Спущ. 5.12.1913 г. Вст. в стр. 21.04.1915 г. (СПб/Невский завод; собран в Николаеве/Адмиралтейство). Затоплен экипажем 17.06.1918 г. возле Новороссийска, в трех милях от Широкой балки. Поспешный Залож. 12.07.1913 г. Спущ. 22.03.1914 г. Вст. в стр. 16.09.1915 г. (СПб/Невский завод; собран в Николаеве/Адмиралтейство). Ушел в Турцию 14.11.1920 г. в составе эскадры Врангеля. В Бизерте входил в состав Русской эскадры до 29.10.1924 г. В конце 20-х гг. продан на слом, в 1933 г. разобран на металл. Пылкий Залож. в 08.1913 г. Спущ. 15.07.1914 г. Вст. в стр. 31.05.1915 г. (СПб/Металлический завод; собран в Херсоне/завод Ваддона). Ушел в Турцию 14.11.1920 г. в составе эскадры Врангеля. В Бизерте находился в составе Русской эскадры до 29.10.1924 г. Продан на слом в конце 20-х гг., разобран на металл в 1933 г. Счастливый Залож. в 04.1913 г. Спущ. 16.03.1914 г. Вст. в стр. 18.04.1915 г. (Спб/Путиловский завод. Собран в Херсоне/завод Ваддона). В 04.1919 г. уведен английскими интервентами в турецкий порт Измир. 24.10.1919 г. затонул во время шторма возле острова Лемнос в Эгейском море, при буксировке англичанами на Мальту. Тактико-технические характеристики Тип «Счастливый») Водоизмещение, т 1110 Длина, м 98 Ширина, м 9,4 Осадка, м 3,4 2 турбины общей мощностью, л.с. 24000 – 25000 Котлов Ярроу, шт. 5 Скорость, узлов 30 – 32 Запас нефти, т 390 Дальность плавания (на 21 узле), миль 1680 Экипаж, чел. 7/104 Вооружение: 10 торпедных труб 456 мм (5 двойных аппаратов), 80 мин заграждения, 3 – 102/60 мм; 2 – 47 мм зен. (с 1916 г.), 4 пул. 7,62 мм.