Малый охотник Тип МО-2

Малый охотник Тип МО-2

Построены в 1935–1936 гг. на заводе № 5 НКВД в Ленинграде. Корпус деревянный. ПК-171, с 25.07.1941 г. МО № 934, с 9.08.1941 г. МО № 171, с 25.11.1943 г. СКА № 062 Заводской № 13. В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Ленинградского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Ейск. ПК-172, с 25.07.1941 г. МО № 935, с 7.09.1941 г. МО № 111, с 2.01.1945 г. МО-161 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Ленинградского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. ПК-173, с 25.07.1941 г. МО № 936, с 9.08.1941 г. МО № 173 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Ленинградского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 30.08.1941 г. на переходе из Ленинграда к Ивановским порогам (р. Нева) для выполнения задач по поддержке сухопутных войск МО был обстрелян артиллерией противника, от полученных повреждений затонул. ПК-174, с 25.07.1941 г. МО № 701, с 9.08.1941 г. МО № 174 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Ленинградского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.l941 г. включен организационно в состав БФ. 30.08.1941 г. на переходе из Ленинграда к Ивановским порогам (р. Нева) для выполнения задач по поддержке сухопутных войск МО был обстрелян артиллерией противники, от полученных повреждений затонул. Поднят 6.06.1944 г. ПК-175, с 25.07.1941 г. МО № 702, с 9.08.1941 г. МО № 175 Заводской № 4. В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Ленинградского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. С 9.08.1941 г. входил в состав ЛВФ. ПК-176, с 25.07.1941 г. МО № 703, с 9.08.1941 г. МО № 110 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Ленинградского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 27.07.1943 г. при несении дозора в районе о. Вигрунд подорвался на мине и затонул. ПК-177, с 25.07.1941 г. МО № 704, с 8.09.1941 г. МО № 177 Заводской № Ю. В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Ленинградского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 22.06.1943 г. во время налета 28 Ю-88 получил повреждения корпуса в районе машинного отделения и затонул в бухте Норе-Копелахт (о. Лавенсари). ПК-216, с 25.07.1941 г. МО № 405 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 20.10.1941 г. при обеспечении перевозок через Ладожское озеро по обеспечению Ленинфада затерт льдами и раздавлен в районе м. Осиновец (Ладожское озеро). ПК-217, с 25.07.1941 г. МО № 406, с 7.09.1941 г. МО № 112 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.19,41 г. включен организационно в состав БФ. 3.12.1941 г. в районе о. Мохни при подходе к транспорту «И. Сталин» был принят за катер противника и обстрелян с ЭМ «Славный»; попаданием снаряда разрушена носовая часть. Из-за невозможности буксировки катер затоплен личным составом. ПК-226, с 25.07.1941 г. МО № 409, с 7.09.1941 г. МО № 412 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 5.10.1941 г. при высадке десанта в Петергофе был поврежден артиллерией противника и сел на мель. Был подорван личным составом. ПК-227, с 25.07.1941 г. МО № 112, с 9.08.1941 г. ЗК-3, с 7.09.1941 г. МО № 202, с 13.12.1944 г. МО-202 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. ПК-228, с 25.07.1941 г. МО № 705, с 7.09.1941 г. МО № 401 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 23.06.1944 г. при обеспечении траления у о. Большой Тютерс был обстрелян береговой артиллерией противника, от полученных повреждений затонул. ПК-229, с 25.07.1941 г. МО № 410 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 8.08.1941 г. стоял в бухте Хара-Лахту пристани Локса (Финский залив) у борта ЭМ «Карл Маркс». Сброшенные с 4 бомбардировщиков противника бомбы вызвали взрыв глубинных бомб на МО, и катер затонул. ПК-230, с 25.07.1941 г. МО № 706, с 22.08.1941 г. МО № 208, с 7.09.1941 г. МО № 413, с 13.12.1944 г. МО-413 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. ПК-231, с 25.07.1941 г. МО № 707, с 22.08.1941 г. МО № 209, с 7.09.1941 г. МО № 109, с 2.01.1945 г. МО-109 В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. ПК-236, с 25.07.1941 г. МО № 304 Построен в 1938–1940 гг. В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 13.12.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда затерт льдами и раздавлен. ПК-237, с 25.07.1941 г. МО № 305 Построен в 1938–1940 гг. В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 25.07.1941 г. включен организационно в состав БФ. 13.12.1941 г. при эвакуации гарнизона Гогланда затерт льдами и раздавлен. ПК-115, с 4.09.1941 г. СКА № 0112 В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Молдавской ССР. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 2.07.1942 г. вышел из Севастополя, но в Новороссийск не прибыл, причины гибели неизвестны. ПК-117, с 10.12.1941 г. СКА № 064, с 17.12.1941 г. СКА № 015, с 7.05.1944 г. МО-15 Заводской № I. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. ПК-124, с 4.09.1941 г. СКА № 082 Заводской № 7. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Молдавской ССР. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. ПК-126, с 4.09.1941 г. СКА № 0122 Заводской № 8. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Молдавской ССР. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. 8.11.1943 г. СКА в составе ударной группы вел бой с кораблями противника, обеспечивая высадку десанта в районе Эльтигена; в результате попадания артснарядов загорелся и затонул. СКА № 062 (бывший МО № 171) ПК-127, с 4.09.1941 г. СКА № 0142, с 30.04.1942 г. СКА № 056, с 7.05.1944 г. МО-56 Заводской № 15. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. ПК-128, с 10.12.1941 г. СКА № 054, с 17.12.1941 г. СКА № 075, с 7.05.1944 г. МО-75 Заводской № 18. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. ПК-140, с 3.09.1941 г. СКА № 066, с 7.05.1944 г. МО-66 Заводской № 14. В качестве ПСКА включен в состав МПО НКВД Черноморского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 19.07.1941 г. включен организационно в состав ЧФ. СКА № 062 (до 25.07.1941 г. ПК-171, до 9.08.1941 г. МО № 934, до 25.11.1943 г. МО № 171) Заводской № 13. 29.09.1943 г. перечислен из БФ в состав ЧФ. 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Ейск и включен в состав ЧФ. СКА № 0106 (до 25.11.1943 г. МО № 261, до 16.09.1941 г. ПК-261), с 7.05.1944 г. МО-261 Заводской № 24. 29.09.1943 г. перечислен из ЛВФ в состав ЧФ, 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов и вошел в состав ЧФ. СКА № 0126 (до 25.11.1943 г. МО № 262, до 16.09.1941 г. ПК-262), с 7.05.1944 г. МО-262 Заводской № 26. 29.09.1943 г. перечислен из ЛВФ в состав ЧФ, 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов и вошел в состав ЧФ. МО № 175 (до 25.07.1941 г. ПК-175, до 9.08.1941 г. МО № 702) Заводской № 4. 9.08.1941 г. перечислен из БФ в состав ЛВФ. 20.11.1941 г. при обеспечении перевозок через Ладожское озеро по снабжению Ленинграда в районе м. Осиновец (Ладожское озеро) затерт льдами и раздавлен. Поднят в конце 1941 г. 9.10.1942 г. при несении дозора на Ладожском озере в районе Суханевской банки вступил в бой с десантными баржами, от попадания снаряда возник пожар, и катер взорвался. ПК-261, с 16.09.1941 г. МО № 261, с 25.11.1943 г. СКА № 0106, с 7.05.1944 г. МО-261 Заводской № 24. В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 16.09.1941 г. включен организационно в состав ЛВФ. 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов. ПК-262, с 16.09.1941 г. МО № 262, с 25.11.1943 г. СКА № 126 Заводской № 26. В качестве ПСКА входил в состав МПО НКВД Прибалтийского ПО. 22.06.1941 г. вошел в оперативное подчинение, а 16.09.1941 г. включен организационно в состав ЛВФ. 29.09.1943 г. перечислен в состав ЧФ и 23.11.1943 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов. Тактико-технические характеристики тип МО-2 Водоизмещение нормальное, т 53 Длина, м 26,2 Ширина, м 3,95 Осадка, м 1,4 2 мотора ГАМ-34 и один мотор АМ-34 общей мощностью, л. с. 2025 Винтов, шт 3 Топливо, т бензина Б-70 5,2 Скорость хода максимальная, узлов 27 Скорость хода экономическая, узлов 20 Дальность плавания полным ходом, миль 333 Дальность плавания экономическим ходом, миль 430 Экипаж, чел 22 Вооружение: 2–45-мм 21К; 2–12,7-мм ДШК. Глубинных бомб Б-1 – 8 шт., бомб М-1 – 2 шт.

Смотри также:

Торпедные катера Тип «Д-3» Тип «Ш-4» Тип «Комсомолец» проект 123 Тип «Комсомолец» проект 123-бис Тип А-1 «Воспер» Тип А-3 «Элко» Проект ТМ-200 Тип А-2 «Хиггинс» Тип Г-5 серии VII Тип «Г-5» серия ХI-бис Тип «Г-5» Малые охотники Тип «МО-2» Тип «МО-4» Тип «МО-6» Тип «БМО» проект 194 Тип «Д-3» («ПП-19-ОК») Тип «ОД-200» Бронекатера Проект «1124» Проект «1124-11» Проект «1125» Проект «1125-1» Проект «1125-2» Проект «1125-3» Тип «Д-3» Тип «К» Тип «Копье» Тип «МБК-161» Тип «МКЛ-186» Тип «Н» Тип «С-40» Тип «Партизан» Тип «Д» Тип «Т» Бронекатера польской постройки Сторожевые катера Тип «А» Тип «А» проекта 78 Тип «КМ-4» Тип «Северный буксир» Бывшие иранские катера Бывшие румынские катера Минные катера Тип «Я-5» Тип «Я-5М» Минные (минометные) катера завода № 343 Тип «БКМ-2» Тип «Я-6» Тип «Я-6М»