Сухой И-4

Сухой И-4 [1927]

Лётно-технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея

Осенью 1925 года коллектив ЦАГИ получил задание создать истребитель с двигателем воздушного охлаждения, не уступающий по своим данным лучшим образцам зарубежных машин этого класса. Разработка машины была поручена бригаде, возглавляемой П.О.Сухим. Под общим руководством А.Н.Туполева она успешно выполнила задание. В июле 1927 года самолет под маркой И-4 (АНТ-5) был построен. Летчики М.Громов, А.Анисимов, А.Юмашев и И.Козлов, проводившие испытания, единодушно признали истребитель превосходным. С звездообразным отечественным двигателем М-22 мощностью в 480 л. с. И-4 показал скорость более 250 км/час. Его потолок превышал 7500 м. В конце 1927 года самолет был принят в серийное производство. Правда, серийные самолеты несколько уступали по летным данным головным экземплярам, но тем не менее оставались на уровне требований тех лет. И-4 — подкосный полутораплан цельнометаллической конструкции. Площадь крыльев — 23,8 кв.м, вес пустого- 978 кг, взлетный вес — 1430 кг. Одна из особенностей конструкции — трехлонжеронное верхнее крыло площадью 19,8 кв.м. Оно состояло из двух половин, стыковавшихся на пилоне фюзеляжа и державшихся на V-образных подкосах от основания крыла. Вооружение серийного истребителя — два синхронных пулемета. Было выпущено 369 самолетов, в том числе несколько модификаций, в частности, для проведения испытаний авиационного вооружения. Самолет И-4 эксплуатировался до 1933 года. Это был последний истребитель с гофрированной обшивкой всех поверхностей. Лётно-технические характеристики И-4 Экипаж, чел 1 Размах прямого крыла, м 11.4 Длина, м 7.28 Площадь крыла, м2 23.8 Масса пустого самолёта, кг 978 Масса нормальная взлётная, кг 1430 Максимальная скорость, км/ч 231 Максимальная скорость у земли, км/ч 220 Крейсерская скорость , км/ч 186 Практическая дальность, км 840 Продолжительность полета, ч 2.3 Максимальная скороподъёмность, м/мин 555 Практический потолок, м 7000 Двигатели Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с. 1 ПД М-22 1 480 Авиационное артиллерийское оружие Вариант Тип Модель Калибр, мм Кол-во Боекомплект 1 Пулемет ПВ-1 7,62 2 Классификаторы Вид применения Истребитель Тип двигателя Поршневой Тип фюзеляжа Однофюзеляжный Конструкция крыльев Биплан Тип оперения Нормальное однокилевое Тип ВПУ Сухопутный трехопорный (хвост.) Расположение двигателей В фюзеляже Дополнительная информация Конструктор Сухой П. О. КБ АГОС ЦАГИ Индекс ВС И-4 Индекс КБ АНТ-5 Начало разработки 1925 Построен 1927 1-й полёт 1927 Испытатели М. Громов, А. Анисимов, А. Юмашев, И. Козлов Начало гос. испытаний 1927 Принят на вооружение 1927 Год закрытия серии 1933 Период 1921-1939 Базовое применение Истребитель Выпуск Серийный Произведено 369