Пинки специальной постройки

Принц Александр [Назван в честь князя А. Д. Меншикова, сподвижника Петра I.]. Заложен 29.6.1715 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель Р. Броун. Спущен 9.9.1716, вошел в состав БФ. 25,2x6,8x2,6 м; 18/24 орудия; 182 человека. Участвовал в Северной войне 1700–1721. Летом 1717 в составе отряда капитана 1 ранга Я. Фангофта крейсировал в Балтийском море, 31.7 у Аландских о-вов взял в плен шведскую ШН «Полукс». В 9.1717 конвоировал ластовые суда из Ревеля в Пернов. В 1718 крейсировал в Балтийском море в районе Данциг — Кенигсберг — Любек — Пиллау. С 30.4 по 30.5.1719 в составе отряда Я. Фангофта выходил из Ревеля в крейсерство к берегам Швеции; взял в приз 4 неприятельских судна. 23 и 24.5 высаживал диверсионные десанты на о-в Эланд. 13.6 с отрядом вышел в крейсерство в район м. Гель-Пиллау. В 9.1719 заходил в Данциг для ремонта грот-мачты, а затем в составе отряда капитана 3 ранга Ф. Вильбоа крейсировал у Данцига. 12.1.1720 отряд взял в плен шведские галиот и гукор, шедшие в Стокгольм, на них находились русские пушки и мортиры, захваченные шведами еще под Нарвой 19.11.1700. В 1724–1726 пинк доставлял пассажиров из Ревеля и Кронштадта в Любек, Травемюнде и Готенбург. Разобран после 1727. Командиры: Я. Шапизо (1716– 1717), Д. Деляп (до 8.1718), С. Армитаж (с 8.1718), граф А. П. Апраксин (1719–1720), П. Сомов (до 9.1724), Л. Милославский (с 9.1724), В. Спиридов (1725), И. Чириков (1726). Самсон Место и дата постройки точно не установлены (вероятно, около 1747). Вошел в состав КФл. В 1747 перевозил грузы из Астрахани в Кизляр. В 1748 и 1749 находился в плаваниях у берегов Персии. (?) Командир: И. Ф. Иохимсен (1747–1749). Соломбал Заложен 1.8.1761 на Соломбальской верфи. Строитель И. В. Ямес. Спущен 12.5.1762, вошел в состав БФ. 36,6x9,5x3,8 м; 22 орудия; 146 человек. В 7.1762 с эскадрой вышел из Архангельска. В Балтийском море в корпусе пинка открылась сильная течь, и 4.10 он зашел в Данциг, где остался на зимовку. В 5.1763 перешел из Данцига в Кронштадт. В 7–10.1763 и 1764 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1765 доставил из Кронштадта в Архангельск материалы и орудия для строящихся судов, а в 1766 вернулся в Кронштадт. В 1767 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. Участвовал в войне с Турцией 1768–1774. 26.7.1769 в составе 1-й Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова вышел из Кронштадта в Средиземное море по маршруту Копенгаген (в Северном море в тумане разлучился с эскадрой и далее следовал самостоятельно) — Диль — Плимут — Гибралтар и 5.12 прибыл в Порт-Магон, где присоединился к эскадре. 23.1.1770 с эскадрой вышел из Порт-Магона к п-ову Морея. 18.4 в составе эскадры прибыл к Наварину. После ухода эскадры оставлен с отрядом у Наварина. 27.5, приняв с берега войска и взорвав укрепления крепости, отряд ушел от Наварина и 3.6 вернулся в Порт-Магон. В 1771 пинк ремонтировался в Порт-Магоне. До 1775 находился с флотом в Архипелаге. 15.5.1775 в составе эскадры вице-адмирала А. В. Елманова вышел из Аузы для перехода в Балтийское море. 21.6 пришел в Порт-Магон. После осмотра пинка специальной комиссией было признано, что он гнил и не только не сможет дойти до России, но и выйти в море. Продан в Порт-Магоне в 1775. Командиры: Д. Селянинов (с 1762 до 6.1763), Я. М. Качалов-большой (с 6.1763), Т. И. Воронов (1764), Г. Шатихин (до 6.1765), Д. А. Рукин (с 6.1765), Д. Чичагов (1767), Н. Телепнев (до 9.1769), Ф. Я. Мистров (с 9.1769 по 1770), Н. И. Бохин (1771; 1773–1775), Е. М. Лупандин (1772). Соломбал Заложен 26.9.1781 на Соломбальской верфи. Строитель Д. Масальский. Спущен 21.5.1782, вошел в состав БФ. 33,3 (по палубе) х9,2х3,1 м; 24 орудия. В 1782 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1783 и 1786 совершил плавания из Кронштадта в Архангельск, доставив материалы для строящихся судов, а в 1784 и 1787 обратно в Кронштадт. 6.6.1788 пинки «Соломбал» и «Кильдюин» вышли из Кронштадта в Архангельск с пушками для строящихся судов. Прибыв в Копенгаген, присоединились к эскадре вице-адмирала В. П. Фондезина и вместе с ней 19.7 вышли в пр-в Каттегат. 3.8 они отделились от эскадры, а 5.8 были встречены шведскими фрегатами. Командиры русских судов не знали о начале войны со Швецией. «Соломбал» сумел оторваться от преследовавшего его фрегата и присоединился к эскадре В. П. Фондезина, с которой 8.8 прибыл в Копенгаген. Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. 19.7.1789 с эскадрой вице-адмирала Т. Г. Козлянинова вышел из Копенгагена в Балтийское море. 22.7 у о-ва Борнгольм эскадра присоединилась к флоту. Русские суда крейсировали в районе о-в Готланд — м. Дагерорт — о-в Суроп, а 16.8 прибыли в Ревель. В 1790 пинк доставлял снабжение на суда эскадр и отрядов флота, действовавших в Финском зал. 28.6 был взят в плен шведами во время второго Роченсальмского сражения. Командиры: Я. Г. Сукин (1783– 1784), Ф. Я. Ломен (1786–1787), князь Н. А. Вяземский (1788), И. С. Шелгунов (1789), П. Н. Курганов (1790). Без названия (В списках числился как «четырехпушечный пинк»). Заложен 11.4.1838 на Астраханской верфи. Строитель С. Н. Неверов. Спущен 3.4.1839, вошел в состав КФл. 4 орудия; 2 мачты. В 1839–1843 перевозил грузы из Астрахани на суда эскадры. В 1845 занимал брандвахтенный пост у о-ва Четырёхбугорный. (?) Командиры: М. Я. Тишевский (1840), Петров (1843), М. М. Кадников (1845).

Смотри также:

Пинки специальной постройки Тип «Кола» Тип «Новая Двинка» Тип «Вологда» Тип «Устюг» Тип «Верблюд» Тип «Евстафий» Тип «Номерной» Пинки разные Пинки, купленные у судовладельцев